はそ@GDBC白煙１号のブログ一覧

昨日はＴＣ２０００を走ってきました。
暑かった～。
そして、みんとものここぱぱさんと初めてお会いしました。
なんだか、同じようなにおいがしたような・・・(^^)
そして、頭の中には２６５がこだましている・・・。
（左の青ＧＤＢがここぱぱさんです）




とりあえず・・・結果です(^^)
タイヤ　Z1☆ 255 (2010年製)順ローテ 助手席はずす、運転席バケット
リヤシートとスペアタイヤはおろす。バッテリノーマルより重い　
走行時乾燥重量1340kgぐらい?、駆動系ノーマル(リアデフイニシャルほぼ０kg/m)
リアルスポーツダンパースペックTR F600ポンドR800ポンド、 リアロールケージ、ロアアームバー
リア補強バー、前後筋金君、前後タワーバー（補強を入れた方が遅い？）
キャンパーはＦ３．5位？Ｒ２．０位？、トーはほぼ０？（目視）
ECUはノーマル、ブーストもノーマル

１本目　65.125 気温32度 路面66度?　前スタビリンクはずし
２本目　64.894 気温31度 路面44度　前スタビリンクはずし
３本目　64.664 気温30度 路面39度　前後スタビリンクあり

ちなみに、全アタックラップは・・・
１本目　４周目　65.125
１本目　６周目　65.327

２本目　１周目　64.894
２本目　４周目　クーリング中の車両にラインかぶせられた(エボX?)
２本目　５周目　65.511

３本目　１周目　64.664
３本目　３周目　65.431
３本目　５周目　65.406
３本目　７周目　66.600　出だしでアタックじゃまされた(S15)

いや～、２万円で７本しかアタックできてないし・・・。

なんて贅沢な・・。


スタビ・・
今回、フロントスタビ効かさなかったんですが、あまりにも
動きがゆるゆるなので、３本目は効かせました。

ＴＣ２０００では効かせた方が乗りやすかったです。


バネレート
今回、Ｆ１４ｋｇ、Ｒ１６ｋｇで走りました。

特に固いとは感じませんでした。

ばうんばうんは全くなし。

それより・・暑くてパワーがなさ過ぎでした。


空力
今回、空力パーツ？をくっつけました。

リアのウイングを３段階の真ん中で走りました。

感じとしては、最終コーナー、入り口は、ブレーキをだいぶ
我慢しても全然リアが破綻しない感じです。

逆に、どこまでつっこめるかよくわかりませんでした。

ただ、つっこんだ後、後半のきつくなる部分がアンダーで曲がりきれない・・。

今までよりも、ちょっとスピードを落とさないと曲がりきれない感覚でした。

もっとフロントも押さえてくれたらうれしい感じ・・・。

ボトムスピードは、今までが１１４、今回が１１０位でしょうか？

次走るときは、羽根を寝かせてみたいと思います・・・。


アタックしてるのに・・
３本目７周目ですが・・・相手の気持ちが分かりません。

たぶん、私の存在に気がつかなかったんでしょうね～。

バックストレートで、前左側を行くＳ１５が最終コーナー手前で
クーリング走行中だったのが、さらにペースダウン。
私は右側を走行中。Ｓ１５が遅くなったので、これ以上は待てないと思い、
私は急いで加速して最終に進入しようと、左によってったら、
それに合わせて？いきなＳ１５も加速。

最終コーナー、私が前、Ｓ１５が後ろでテールツーノーズ。

私が速ければそのまま行こうと思ったんですが、なんと！！Ｓ１５の方が
（ストレートは）速いし・・・。

しょうがないから１コーナーを先に行かせました。

なんか、むかついたので、そのままＳ１５を追跡。

コーナーで追いつくんですが、ストレートで離される・・・。

Ｓ１５って、ラジアルはいたＧＤＢより遅いんだ・・なんて思ったり・・。
（後で車載アップします？）

ま・・・いいけどね～。


おわり。