はそ@GDBC白煙１号のブログ一覧

今回はＣ３（クローズカフェ）の走行会に行ってきました。
今回は４どああ～る。さんと一緒に行ってきました。

１５分４本の走行でした。

が・・・３本目がロールセンターアジャスターの取り付けが終わらず走れませんでした・・・。
今回は４本ともほぼ同じ気温と路面温度でした。

では結果です。
タイヤは０６年のＲＥ０１Ｒ　２２５／４５Ｒ１７
１本目　４１．３４８　リアにタワーバーくっつけた　ショック３（固め）
２本目　４１．３５５　ショック前後２（柔らかめ）
３本目　ロールセンターアジャスター取付中・・・・・
４本目　４１．３３８　ロールセンターアジャスターくっつけた

・・・・・なんだか微妙なタイムです。

１本目は久しぶりに軽くした（前回より５０ｋｇ軽いです。シーズンスペックに戻したとも言いますが・・・）ためやたら荷重の移動が悪く、なんだか走りにくい･･･。なれるのに時間がかかりました。

２本目は車体が軽いので、前後のショックを１段柔らかくしました。

４本目はロールセンターアジャスターくっつけました。車の動きがかなり変わり、これまたなれるのに時間がかかりました。というか、まだなれてないしセッティングももう一度見直す必要があります。

うーーーむ。この分では５０万分のパーツを全部つけても目標は達成できなそう・・・・・・・・・・・。

ま、地道にセッティングを詰めていくとしますか(^^)
運転手も練習あるのみですね(^^)

本日はご一緒した４どああ～る。さん、お疲れ様でした。
また、いろいろパーツの取り付けを手伝っていただき、ありがとうございました。

おまけで、良かったら見てください。

イケヤフォーミュラー ロールセンターアジャスター

わかりやすい？ロールセンターアジャスター取り付け


ちなみに・・・今回は車載映像はありません(^^)

こんな物も注文したのですが・・・思ったよりも作りがいまいち・・・。
ＨＫＳのやつなんですが、調べてみるとこのメーカのをつけてる人が多いんですよね・・・。

で、私もまねしたんですが・・・写真ではわかりにくいかもしれませんが、左の穴の奥にある縦の線、これ、１ｍｍ～２ｍｍくらい段付きというか、出っ張ってます。

しかもかなり奥の方なので削るのはそれなりの道具が必要でしょう。
しかもステンレスなのでそう簡単には削らないと思われます。

もう少しきれいな作りをして欲しかったなと思います。

フジツボにすれば良かったかな・・・・。
フジツボはマフラー関係に強いメーカーですからね・・・。

１５０ｐｓｉに騙されたかな・・・？(^^)

入り口の加工も当然溶接のでこぼこができたままです。

ま、しょうがないんでしょうね・・・。

とりあえずこんな段だらけですが、純正よりは抜けがいいとと思うので楽しみですね。
純正よりも遙かに太いのでそれがどう作用するか・・・。

イケヤのやつです。

物的にはいろんなメーカーから出ているのですが、個人的にはどうにもうさんくさい・・・。

だけど、ロール剛性は上がりそうなアイテムなので買ってしまいました。


しかも、今日届いたので、今度の金曜日の走行会に間に合ってしまう・・・。

そんなわけで金曜日の走行会の３本目からつけて走り比べてみます。

どうなるでしょうか・・・・？

しかし・・・イケヤのやつは純正よりも２まわりくらい大きい・・・。
取り付けるときに比較の画像を撮っておきます。

まずはこんなのが来ました。

まだこれだけではほとんど意味無いですよね(^^)

先日まで使っていた夏場用のＥＣＵロムです。

０６ＳＴＩを元にしました。
（Ｃ型よりも安全な設定なので・・。）

ログを比べると・・・かなりパワーがない・・・。
ただ高回転でなんだか逆転してます。なぜだろう・・・？


０６ＳＴＩはこれでパワーが出てるのが凄いと思う今日この頃。


良かったら覗いてみてください。
わかりやすい？ECUデータロギングキットその１６夏場用ＥＣＵセッティング