わかりやすい？自宅でアライメント測定

とりあえず自己責任でお願いします。

まず、車が水平になるように板の厚みを調節します。

車が水平になるように厚みを考慮して板を敷き、
その上に車を載せます。

このときステアリングをまっすぐにするのが
結構ポイントなきがします。

測定に使用するのはこんな道具です。

片側のタイヤの下にある板の上に角材を載せます。
これはできるだけたわまないものがよいでしょう。

ホイールの右側と左側に、その板から同じ高さの
位置に印をつけます。

印にあわせて台形の器具をおきます。
地面側はスポンジみたいなやつで一点支持にするのが
ポイントです。

そして、この金具の右端から角材までの距離と
左端から角材までの距離を測定して記録します。

また、右端、左端の間隔も測定します。

それが終わったら台形の表と裏をひっくり返して同様の測定をします。

これをこのような測定表に入力するとトーが計算
できます。

キャンパーですが、この表にあるようにボディーの右側の傾き、左側の傾きを測定します。

一応これは同じになるはずです。
次にホイールの右側や左側を何度か傾きを測定し、
一番良く出る値を記録します。

この結果を入力するとキャンパーを計算するようになっています。

この測定で大体よい感じになりますが、フィーリング的に気に入らない場合は
フロントのトーを６０度単位くらいでフィーリングの合う方向に回してやれば
結構よくなっていくと思います。

車高に関しては同じフェンダーの位置からホイール下までの距離を測ればｏｋでしょう。

測定表の中に入っている式です。
参考までに。

測定表の中に入っている式です。
参考までに。