ポケモンRのブログ一覧

みんカラをはじめて一年が過ぎます。

お友達になってくれた方やリアルにお会いした方サーキットでご一緒してくれた方今年一年ありがとうございます。

来年も宜しくお願い致します。


......ただ今自分でセブンイレブンで買った年越しソバを一人で食べてます。
家族はみんな田舎に帰りました.....
正月からから普通に仕事なのでポケモンＲ号と自分は居残りです。
ローン返済に正月返上です（ＴＴ
セブンイレブンのソバ結構はうまい！

ソバ食ったら紅白歌合戦よりかナラシ行ってきます！！！

某有名メーカーだと聞いてますが..ちゃかりサポートを取り付けました！
これは期待できそうな？パーツですが取り付けが大変でした....

バンパーフェンダーと外さなければ取り付けれませんが脇から手を入れればフェンダーは外せたので作業時間は短縮できました。
ジャッキＵＰのままでは車が曲がってしまってるので１Ｇの状態で取り付けて締めました。

プロに頼むと全て外して時間工賃結構取られそうですね～（汗
しかしＢＣＮＲ３３のアルミフェンダーは軽いですね～ＦＲＰに替えると逆に重くなりそうな気がします。
これでも日産は限界まで軽くして重量を１５３０キロに押さえたんですね！

剛性と引き換えにフェンダーとボンネットのチリが合わなくなった（ＴＴ

ポケモンＲ号が戻りうれしくて連続更新です（爆

ポチッとしたパーツは緑整備のアルミクロスバーで諭吉弱で落札！
純正品と比較してみるとクロスバー１ｋｇに対しＲ３３純正は1.7ｋｇで0.7ｋｇの軽量化です。

こんな物サクサクと取り付けられると思ったら以外に苦戦！
穴が微妙にずれてる....
車体が曲がってるのか？クロスバーが曲がってるのか？
やはりこういうも物は中古は良くないですね....(TT
クロスバーの取り付ける穴ももう少し大きければオフセット出来るのに...
穴を拡大してワッシャーをかまし何とか取り付けました...(汗

隋円アルミ構造を採用し強度、ねじれ剛性を向上。
重量においても超軽量の1.0kg（純正品より-1.16kgの
軽量化・BNR34の場合）を達成し、純正の丸形状とは
比較にならない剛性を実現しています。

上記の文抜粋しました。
ほんとかなぁ～と思い走行チェックしてみます。

お父さん役を終えて子供が寝てから首都高にナラシに行ってきました～
既に200キロぐらい走行して回転が少しスムーズになった気がします。

辰巳ＰＡで休憩したのですがそれっぽい車がチラホラと....
走ってるのかなぁ？
カーボンボンネットにＧＴウイング定番スタイルですね～
周りの車は見るからに速そうです！

それにしてもカップルが多いので外に出る気にもなりません（ＴＴ
家に帰ればサンタ役が待ってますのでナラシの続きはまた次回です。

ＴｉＲさんで３３Ｎ１エンジン搭載完了です！

悪夢のブローからやっとポケモンＲ号が自宅に戻りました。

バリバリのチューニングエンジンでは無いので今現在ではアイドリングとノイズがキレイな音になったぐらいしか現時点では感じられません。（自分は鈍いので..
走行しても3000回転縛りで燃調が濃いせいか大幅な変化は感じられませんでしたがナラシを終えアタリが付けば良くなると思います。
エキマニとフロントパイプにサーモクロスを巻いたので臭いが違います（笑

次は1月5日までにナラシを終えて再度ＴｉＲさんで実走セッティングです！

気の早い話ですがズミーさんの1月18日がシェイクダウンの予定で既にエントリーしました～(^^/

しかし今年はＴＣ２０００が日曜日少ないですよね～（ＴＴ
ズミーさんの2月1日も走行予定ですがこれを逃すと冬のTC200は走行は出来ません....
今度はオイル管理を慎重に..レッドラインの20Ｗ－50を飲ませ毎回交換です（爆