クランク割り

クランクを割っていきます。
クランクケース右側を外すとクラッチシューが見えます。

逆ネジなんで回す方向に注意が必要です。
プレートにも緩める方向が書いてありますので親切ですね。

内部はネジが少ないです。
オイルポンプギアを固定しているネジぐらいですかね。
このオイルポンプギアなのですが、サービスマニュアルに記載されているものは樹脂のように見えるので前期と後期があるみたいです。後期は金属部品になっているみたいですね。

クランク軸に付いているオイルポンプドライブギアが外れなかったのでゴムハンマーで叩いて取りました。

ボルトを全て外しました。
これでクランクを割れます。

セパレーターを掛けていきます。

比較的簡単にクランクが割れました。
片側にかけただけで左右ともに割れました。
どうもクランクにサビが見られます。
ベアリングはクランクケース右側のミッションケース側のオイルシール、ベアリングはそれほど劣化が見られませんがフライホイール側のベアリングは酷く錆びています。オイルシールがダメになり湿気が侵入した様です。

クランクの内側にオイルシールがあります。この部品を交換するにはクランクを割るしかないんですよね。

ベアリングがケース側に残ったのでプーラーで引き抜いていきます。