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最近いくらセッティングを変えても、少し走るとパワーバンドまでの到達が遅い。。。
まぁ加速が悪くなるって事なんだけど、WRをこれ以上軽くして回転数上げても最高速落ちるだけ。

夏にクレアの柔バネはアカンかも( T - T )
ひとまず純正に戻すか、Joker90の少し長いバネを試してみるか。。。

追記
翌日さっそく純正センスプに交換。
ベルト幅が17.7を切るくらいまで細くなっていたが、とりあえずそのままで。
他のセッティングは弄らずに夜の配達へ。
全体的に回転数が200くらい上がったのだが、速度には比例していない⤵
そして結局これでも駆動系の温度が上がると、モッサリとした走りになってしまう（泣）
駆動が冷えてる状態では、普通の原付と同じくらいの加速なのになぁ～(/´Д｀)/
カメファクのベルトが駄目？
それとも今記事で見つけた、ハイスピードプーリーのボス穴の劣化という可能性も。。。

最近のドライバーは信号待ちの時、ヘッドライトをスモールにして前の車に配慮するっていうのが無くなってきたなぁと感じる。
オートライト化の弊害とも言えるのだが。。。

あとハイビームじゃねぇの！？ってヤツよくいるよね！
光軸がズレてるのか知らんけど、LEDのあの眩しさはメチャ迷惑。

。。。って事で、車間距離詰めたヤツに反撃する為に、ダイソーの高反射シールを貼りまくり(≧∇≦)
反射角度が合ってるかは知らんけど、倍返ししてるつもりの自己満（笑）