• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

静oomerのブログ一覧

2026年02月02日 イイね!

雑学☆フィラー編

皆さんも二液エポキシに重曹やタルクを混ぜて、自作パテを作る動画観たことあると思います。
でもボルト穴補修で成功したのは無いんだよね(笑)
オイラの必需品セメダイン ハイスーパーTUFもダメ。
クイックスチールとかでもトルクかけるとダメなんだよね。
ハイスーパーTUFに入ってるフィラー(充填剤)は炭酸カルシウムと鉄粉。
元々のエポキシ樹脂の方は高耐熱タイプで、基本的に耐熱温度は150℃くらい。
そこにフィラーを混ぜる事で耐熱性を上げている。

一番わかりやすいのが、液体ガスケット/デイトナのME30。
本来シリコン系でも耐熱は300~400℃程度だが、超耐熱フィラーのグラファイトを混ぜる事で上限を引き上げている。
配合量も極限まで増やしているのでメッチャ固いし、超微粉のグラファイトを使っているので手に付くと黒いのが暫くは落ちない(笑)

自作パテの話に戻るが、大事なのはフィラーだと思うのよ。
重曹なんて粒度が大きすぎて、綺麗なネジ山なんて作れる訳がない。
ハイスーパーTUFなどの鉄粉でも粗すぎると思うし、炭カルが強度を落としてると思う。

昔ロックタイトからPC 3967/Form-A-Threadというメネジ補修専用商品があったらしいが、期待するほどでは無かったらしい(笑)

そこでオイラがフィラーとして考えているのが、ポリッシングパウダーとして売ってるホワイトアルミナ。
#8000という鏡面研磨用の物を持ってるのよね。
コーティングが剥がれてしまったキャノピーのスクリーン磨きにハマっている時に買ったのだが。。。

デブコンのエポキシパテが高いのは、このフィラーを拘っているからだと思う。
あとエポキシ技術はアメリカが世界トップクラスだからかな?

ちなみにアクリル系の2液接着剤や粘着剤に関しては、日本が世界一の技術を持っているらしい。
。。。って事で、セメダインの第二世代アクリル系接着剤(メタルロック工業用)を買ってしまいました(⌒_⌒)
そっちはまた別件で書きます。

メネジ補修を試す時の、
モノタロウで買える範囲での
フィラー選定のまとめは
・超微粒ホワイトアルミナ(WA)
→ 摩耗・寸法安定
・ 微粒炭化ケイ素(GC)
→ 耐摩耗・耐熱
Posted at 2026/02/03 00:40:44 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年02月02日 イイね!

プーリー型取り

プーリー型取りダイソーにダイヤモンドシャープナーを大人買いしに行ったら、お湯で柔らかくなるプラスチックが売ってたのだ!

Amazonより倍近く高いけど、何度でも使えるから沢山あっても困るのよ(笑)
1pc10gちょいで110円。
Amazonのは500gで2,500円くらい。

プーリーのローラーガイド1ケ所なら1pcで足りるはず。
一応2個買ったけどね(⌒_⌒)
ちなみにダイヤモンドシャープナーは3個買ったのだ(ง•̀ㅂ•)ง



Posted at 2026/02/02 02:11:33 | コメント(0) | トラックバック(0)

プロフィール

「マジかぁ〜(汗)

ヘッドライト、リアスモール、メーター灯が点かない(ノД`、)

アクセサリー電源は生きてるのでレギュバッテリー電圧上がらんし(;>_<;)レーターかCDIの配線だろうなぁ。。。

走ってても」
何シテル?   02/28 19:21
静oomer。。。 静岡のZOOMER乗りだったのだが、クランクベアリング交換を機に不動のまんま放置。 キャノピー乗りになったので静ピーに改名すべきか??(笑)
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/2 >>

1 2 3 4567
89 10 111213 14
15 16 17 18192021
22232425262728

リンク・クリップ

エンジンのパワーアップを考える。5 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/03/16 04:12:57
REVIVE スポーツマフラー ステー交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/10/08 18:50:34
ジャイロキャノピー 10インチ、細タイヤ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/02/11 22:40:46

愛車一覧

過去のブログ

ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation