静oomerのブログ一覧

キャノピーのルーフ。
車の天窓みたいに、スライドで開けられたら走行中の風が気持ち良いような妄想（笑）

最近いくらセッティングを変えても、少し走るとパワーバンドまでの到達が遅い。。。
まぁ加速が悪くなるって事なんだけど、WRをこれ以上軽くして回転数上げても最高速落ちるだけ。

夏にクレアの柔バネはアカンかも( T - T )
ひとまず純正に戻すか、Joker90の少し長いバネを試してみるか。。。

追記
翌日さっそく純正センスプに交換。
ベルト幅が17.7を切るくらいまで細くなっていたが、とりあえずそのままで。
他のセッティングは弄らずに夜の配達へ。
全体的に回転数が200くらい上がったのだが、速度には比例していない⤵
そして結局これでも駆動系の温度が上がると、モッサリとした走りになってしまう（泣）
駆動が冷えてる状態では、普通の原付と同じくらいの加速なのになぁ～(/´Д｀)/
カメファクのベルトが駄目？
それとも今記事で見つけた、ハイスピードプーリーのボス穴の劣化という可能性も。。。

最近のドライバーは信号待ちの時、ヘッドライトをスモールにして前の車に配慮するっていうのが無くなってきたなぁと感じる。
オートライト化の弊害とも言えるのだが。。。

あとハイビームじゃねぇの！？ってヤツよくいるよね！
光軸がズレてるのか知らんけど、LEDのあの眩しさはメチャ迷惑。

。。。って事で、車間距離詰めたヤツに反撃する為に、ダイソーの高反射シールを貼りまくり(≧∇≦)
反射角度が合ってるかは知らんけど、倍返ししてるつもりの自己満（笑）

節約しようとスクリーンを磨いた経験ある人いるかな？

俺は2年ほど前に曇ってきた純正スクリーンを磨いてたらハードコーティングまで剥がしてしまい、中途半端だとアカンと思い完全にコーティング除去！
そして小キズを消すために無駄にポリッシャー2台と色んなコンパウンドを買って試したけど完璧なクリアには程遠く断念した苦い経験（泣）
最終的には表面の曇り(顕微鏡レベルの研磨痕)を溶かせば良くね？って思ってたんだけど、具体的な方法が思いつかなかったんだよね( ﾉД`)
材料はアクリルサンデーの溶剤(ニ塩化メチレン、ジクロロメタン、メチレンクロライド…全て同一)ってトコまでは分かってたんだけどね…

そしたらYouTubeで“ヘッドライトの表面を溶かしてクリアに”って動画に遭遇！
お～っ！　これぞ俺が試したかった方法じゃん(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

YouTuberの方！
誰か試してみて～！
純正スクリーンだとハードコーティングを剥がすまでが面倒なので、社外のアクリル製で是非ともチャレンジして下さい！