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偽?KOSO96φプーリーがなんか調子悪いな～って思ったら、なんと！焼結メタルブッシュが飛び出てるやん(；・∀・)
ランププレートがきちんと閉じないので、2速発進になっていたのか？

コイツ交換したくても油圧じゃないと抜けないから無理やと思ってたのに。。。

まぁ売ってないし圧入する機械もないから交換しないけど（笑）

とりあえずぶっ叩いて戻そう！
｡｡｡簡単に戻ったので、こりゃ直ぐに再発しそうだな(^_^;)
要エポキシかな？

ついにヤフオクでアルミガスケットを購入。

加工する前提で買ったのだが、純正シリンダーにすらハマらない（笑）
純正スカートの根元は少し肉厚になっているからかな？？？
って思ったのだが、47マロッシもエアサルも中華社外にもハマらず(ﾉ∀≦｡)ﾉ
スカート外径に合わせて0.5mm程削る必要あり。

バラしてあるエンジンに乗せてみたが、やはりスカート接触面がハミ出して合わない。
ボルト穴の位置は完璧。
掃気ポートの形は一部分だけ要加工。

アルミガスケットの問題点は、クランクケース側の面がきちんと出ていないとアカン事やね。
液ガスなんて使いたくないし。

やはり紙ガスケットの方が優秀なのかも（笑）

アリエクで買った物を、消耗品として経費に計上したら怒られるかしら？（笑）

一応、車体維持に必要な経費と趣味のカスタムパーツは分けているのだけど｡｡｡

セカンドのピストンリングに入れるエキスパンダ！

社外のセットに入っている物は1.5mm厚用なので、純正の1.2mmリングピストンには使えません。

｡｡｡という事を今さら気付きました(^_^;)
エキスパンダ入れるとシリンダーに入らない｡｡｡って、多くの方が経験しているはず。

しかもこのエキスパンダリングは単品で買えないので、純正についている物は大切にしましょう。
まぁ社外で1.2mmリングは殆どないので、純正を買えば付いてくるんだろうけど（笑）

ちなみに1.2リング用のエキスパンダは0.9mm弱。
1.5リング用は1.1mm前後です。
オイルを保持する役割があるらしい｡｡｡知らんけど(๑✪ω✪๑)

あとアリエクやAmazonのクソ安いピストンリングは、ガーデンツールやチェーンソーなどと説明文があるはずなので騙されないように！
｡｡｡ってオイラだけかな？（笑）

皆さんはコレ本当にドイツ製だと思ってます！？
元々の商品はドイツだったかもしれないけど、ドイツは中国にだいぶ依存していた国。

アリエクで700円以下で買えるのよꉂꉂ(ᵔᗜᵔ＊)
それが現実（笑）