ケース内の熱対策

混合仕様なのでこの辺のボルト穴は不要。。。ってかネジ溝ナメてるしね（笑）
ドカンと10mm穴貫通させたった！

ドリブン側はメーカー仕様で熱対策されているけど、プーリー側はどうしても熱がこもる。

エアクリのプチダクト。
ケース内ドリブン側に空気を送り込むらしいが、停車中は全く吸い込んでいないのでココからホースを伸ばしてフィルターを介した空気を頂く予定。
まずはホームセンターで宝探し…

〜続く〜

完成したのだが、今の穴の位置ではドライブフェイスが邪魔してプーリーやベルトに風が当たらない事が判明。。。（泣）
走って直ぐにWR交換した事がある人は解ると思うが、プーリーの熱は相当なもの。
某氏の真似してランププレートに穴を開けたいのだが、普通のドリルでは全く刃が噛んでいかない(；´∀｀)
…なので最強と噂の月光ドリルのステンレス用を買ってみる(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
ドライブフェイスの裏面にもエンボス(凹加工)したいのだが、これまた超硬くてキツそう。。。

ケースカバーではなく本体側にガツン！と開けちゃった(oﾟ▽ﾟ)

このカバーに取り回してあるエアクリからのホースを、今回開けた穴につけ直して完成。
冷却効果があるのかは全くわからん(^_^;)