IG配線強化

太い配線に替える準備はブログで書いたがいよいよ実行へ。
CDIのコネクターを外し、黄/黒線の端子を外す。
爪でロックされてるので細いマイナスドライバーで爪を抑えながら引き抜く。
ココに+線が繋がるのだが配線の長さは110cmで足りた。
(CDIを移設してあるのだが、定位置だと140cmくらいかな？)
マイナス線はバッテリーに直で繋いで、100cmで足りた。
(セルモーターのアースに繋げばメチャ短くて済むが。。。)

追記！
全く変化なし｡°(°´ω`°)°｡
オイラのキャノピーはCDIマグネット点火なので、CDIやジェネレーターを強化タイプにしないと意味ないらしい。。。
バッテリー点火式の2st最終モデルなら効果あるのでは？？？

バッテリー点火方式に改造するにはハーネス丸ごと替えなきゃダメなんかな？
CDIもジェネレーターも替えなきゃダメ？？
誰か経験者いたらコメント下さ〜いm(_ _)m
あとIGからのアース線はセルモーターのアース宛に変更してみます。

抜いた端子のトコに強化ケーブルを差し込む。　元のハーネス配線は絶縁テープで巻いて放置。

イグニッション側。この後エンジンを掛けたが問題無し。　さて高速域で何か変化があると良いが…