天中殺か！？

昼間ストールした原因はやはりピストンリング折れ(ρ_;)
この間クランク内に侵入した圧着スリーブの残骸の仕業。
とりあえずシリンダーは無事だったが、スカートカットピストンの予備がないので、ボア内壁の摩耗で圧縮が上がらないマロッシとイマイチな中華シリンダーからの選択。
ピストンリングの合い口の隙間を比べて、代打は中華シリンダーに決定。
AIRSALは腰下交換まで温存なのだ。

クランクにダイソーの磁石ツールを突っ込んでリング片を探る。
オイルホールからパーツクリーナーを吹いて、ダイソーの水槽用スポイトで吸い取る。
…が、既にベアリング内に入ってしまった物はどうにもならん｡｡｡
諦めて中華シリンダーを組んで走ったが、やはりベアリングに何か噛んでる感じ。
腰下を交換する前に、内燃機屋さんにクランクシャフトの組み立てを頼まねばならんのだが、コンロッド内壁やクランクピン、シャフトのオイルシール部にCerakoteを施工したいのでそこを何とかせねば。

とりあえず夜のデリバリーが可能になったので出発！

。。。と順調と思ったのもつかの間。

事故った訳ではありません└(T_T;)┘
純正トランクを開ける時に押す部分が完全に逝ってしまったのだ。
目一杯押しても全くロック解除せず。
トランク内には注文の商品があり、お客様の物件の前で四苦八苦（汗）
もうトランク壊しても良いので早く配達完了したい！｡｡｡って事で向かいの家の人にドライバーを貸して下さい…と言ったら御主人も手伝ってくれて、力技でトランクのフタを割り、御主人のノコギリで更にバキバキにして貰った。
何とか商品を取り出して配達完了。
そして業務終了(ﾉД`､)

蓋の部分は完全に撤去して、ステーだけ戻してみた（笑）
トランク見つかるまで、スパッタシートとデッドニングシートを掛けてデリバリーするしかないな〜。
日頃のメンテをサボり続けた結末が、こんな最悪の一日になるとは。。。
他にも直さなきゃならんトコまだまだあるのに、お金だけが飛んでいく〜(T_T)