書類の無い三菱ジープを復活させる

ある日、近所の外国人がガソリン三菱ジープ昭和６０年Ｊ５９（書類無し）を持ってきた。
イイ感じにエイジングが進んだジープで、でも肝心なところは腐ってない。

それに実走行で３万キロ台！！
なんとしても復活させたい。
そう思ったのが約２年前。

基本的には抹消証の再発行はできない。
そこで、まず最終の名義人を探すため、最後についていたナンバープレートの番号が必要。
普通車なら外したナンバーの場所に日焼けの跡で番号がわかることもあるが、ジープはナンバーフレームが中空なので痕跡はなく･･･。

ジープには運転席下に隠しＢＯＸがあり、開けてみると点検記録簿が！！

最後の車のナンバーが判明すると
陸運局で「登録事項証明書」を発行ができる。

さて、ここからのハードルがまだ高い！判明した最終所有者に「印鑑証明」をもらわなければならず、このジープで言えば最後の車検が切れてから１７年ほど経過していて、最終持ち主からしても
なんで？今さら？と。

実際、８０歳ほどの最終所有者から「知らない人間に印鑑証明・・・」と怒られてしまった。

しかし何度か通い、約半年後、無事「印鑑証明、委任状、譲渡証明」をＧＥＴ。

しかし印鑑証明の有効期限は３か月、抹消証は再発行できないので、車検を通すと車検証として発行されるため、ジープの修理を急がねば。。

時は過ぎ、ジープが完成したのは約１年後となってしまい、頂いた印鑑証明は無効となってしまったが、ここは恥を承知で再度差し替えをお願いしに伺って、最新の印鑑証明をＧＥＴ（何度も平謝り）

さて車検コースへ。

車検データが無い車両となり、「不審案件」となったのは焦ったが、通常の中古新規車検と同じようにサイズを測り、写真撮影され、あとは通常のコースへ。

あやうく解体行きだったジープも約２年をかけ復活させることができた。

これでこのジープもこれから20年30年と引き継がれていくでしょう。

物にも魂があり、最後の写真ではなんだか嬉しそうな三菱ジープでした。