すーたんのブログ一覧

だんだん馴染んできましたよ～（←自分が車に）
あちこちギシギシいうのも標準装備だったと思い出して受け入れ、

遠出ができることも確認しました（どんな車やねん）


まぁ球切れくらいはあるよね（パネル汚い）

でも本当に切れているかわからないし（だからどんな車やねんて）


こないだクラッチ切るとギコギコいうので何気なくジョジさんに報告。
気になるなら油でもさしとく？と覗き込んでもらったところ・・・
これアカンで～って。

レリーズは換えていたけどマスターは換えていませんでした。
部品もあったので現在入院中。
でもギリ未然だったので『壊れて・・・ない』と判定します（強がり）

こないだフロントガラスのサンシェードを外すとき
端っこがガラスとの隙間に引っ掛かり外れた。
ちょっと嫌な音がした。

裏のツメ的なやつが割れて中に落ちていった。
もうね、こんなことではどどどどど、動じないんだからね！
近くにヒビが２か所くらい入ってるのだって全然見えないし！

１５５出来上がりました。
部品が無くて追々になったものが少々ありましたが
早めにやっておきたい本来の目的は果たされ満足です。

しかし調子に乗って色々お願いしたので
請求書が凄いことになっていました(汗


キャリパーも絶妙なクリアランスで収まっています。
ホイール選びも気を付けないといけなくなりました。

クラッチも軽くなって今までいかに重かったか実感。
ＨＩＤで夜道も安心。６速はなんか忙しいけど(^_^;)


一つ伝えるのを忘れていたので聞きながら作業。
ステアリングのチルトが緩くて落ちてきてしまいます。

構造を知らなかったので大事になったら嫌だなと思っていましたが
工程を説明され工具を渡されたので素人でもできるらしい（基準それ？）


【自分用メモ】
ネジ７か所、ツメ２か所でコラム下一帯のカバーが外れる。

矢印のナット(１９ミリ)を締めレバーの固さをいい感じに調整(いい感じって)
締めすぎると調整のためのレバーが戻せなくなるので注意。っと。

１５５はどんな様子でしょうか。

これから本格的に始まるといったところ。
忙しいのにリクエスト盛り沢山で申し訳ない。


ここぞとばかりに愛でる。愛でまくる。

うひょー！うひょひょ～（あほ）


これも上がってきています。こんなに綺麗になっちゃって(泣)
もう付けずに飾っておきたいわ。付けるけど。

何度も言うけど、もう本当に剥ぐのとかやりたくない(>_<;)


今回最大の『ついで』GTのミッション

また６速化されるという。


そして奇跡のシチュエーションが！

ここは１５５専門店ですか？
これはなかなか無い光景ではないでしょうか。
もしかして、もしかしてだけど・・・１５５流行ってる？（んなわけない）

１５５の入院の順番が来ました。
メインはクラッチの交換ですが、
いつもの如く『ついで』の方が多いという(汗
今回のドナー

それではジョジさんよろしくお願いします。


【おまけ】
トルクロッドがあるけどどう？と渡されました。
ウレタンを打ち換えてくれるそうです。やったね！

何色がいい？と聞かれたので答えると『じゃあ剥いで』って。
甘かった～
もうキャリパーでトラウマになってるので嫌なんですけどp(ToT)q

でも仕方ない。やるか。
これは簡単だと思うよと言われたのを信じ剥離剤塗り塗り・・・

瞬殺（わかりにくい）
缶スプレーで塗ってあったようで薄かったし簡単でした。
でもキャリパーは二度とやらないと改めて誓ったのでした。