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ＧＴＡの車検が終わりました。

今回は軽めにするつもりでしたがなんやかんやありまして
まあまあな感じになってしまいました（汗）


最初はバッテリーと油類くらいでいいわみたいに思っていましたが

インレットサクションパイプひび割れ、Ｋ&Nのフィルター、エンジンマウント
ギコギコ音の原因だったロアーアーム（ついでにアッパーも）とか換えてもらいました。
＊確かインレットサクションパイプはほぼ在庫が無い状態らしいです。


他に気になっていたところもお願いしました。

カウルトップカバーの塗装。
ついでにワイパーアームも塗ってくれてブレードもエアロになっていました（笑）

そしてリアスポの上の面。

クリアを吹いてもらってもすぐカスカスになってくるので塗装してしまうか迷いましたが
とりあえずシートを貼ってもらいました。遠目にはわからないナイスな仕上がり！



費用的にはロアアーム系が大きかったですが乗ってみると嫌な音が全くしなくなったのでめちゃめちゃ嬉しい。ジョジさんいつもありがとう！

ムーヴカスタムの１０００キロ点検。
オイル交換してレーダーを付けてもらいました。

よく見たらウインカーがオレンジ剥き出しバルブなので、オレンジ撲滅運動をせねば。
アイドリングストップやCVTな感じも慣れつつありますが低速時のギクシャクする感じがイーッ！ってなります（笑）なので渋滞でチョロチョロ動くときは我慢できずASをオフにすることも（＾_＾;）
走り自体はターボですし街中や高速でも周囲にあまり迷惑をかけることはないかな。
燃費はリッター１６～１７で良いとも悪いとも言い難いこんなもんかなという感じ。

先日退院したばかりですが今度は車検で入庫です。
車検ということは、GTAが自分のところへ来て２年経つんですねぇ。
こないだの故障の影響ですぐ停められれるように路肩側を走ることが多くなりましたが、何事もなかったかのように車自身は絶好調アピールしてくるのでそのうちあの悪夢も忘れるでしょう（笑）

２年前にはエンジンを下ろしてのスーパー重整備をしたので、今回の車検は軽めの予定。
もうこれからは『イジリより維持り』ですよ！（←説得力や重みを全く感じないのはなぜ？）



【おまけ】
先日同級生とテニスに行ったときのことです。
なぜか自然とこんな停め方に。なぜ一つずつ空ける？
もしかしてこれは３DHBあるあるなのか？

プジョー２０８ＧＴＩ、アウディＳ１、アルファ１４７ＧＴＡ
まぁドアデカいし、詰めて停める必要がなければこうなるかと笑ってしまいました。
というお話でした～