すーたんのブログ一覧

タイベル、ウォポン、クラッチ等の交換から退院。
他にはパッキン、ガスケット、ホースの類やオイル類、プラグなどなど交換。
安心度がグッと上がりました。これで当分大丈夫なはず。

まだ３～４回しか乗っていませんが、１４７ＧＴＡって凄いというか色んな意味で余裕のある車なんだなと改めて帰り道に思いました。
１４５や１５５のガムシャラ感（褒め言葉）やギリギリ感（褒め言葉）が無い。
いや、無いんじゃなくて限界点が高すぎるのでしょう。こりゃ捕まってまうわ(-_-;)

それにしても何かがピーピー鳴るし、何か一瞬表示されて読む前に消える。
オーディオも壊れてるし、ファブリルじゃなきゃやってられんわ（←じゃあいいじゃん）

イギリスでパーツを買う人に便乗して頼んだのは確か６月だったかな。
時々注文したことすら忘れてたり、１５５用にと思っていたのに降りてたり。
でもやっと来ました。

ヘルメットとＨＡＮＳのセット。
ペイントとか出そうとも思っていましたがこのままでいいかも。
送料や税金でうぉ～！でしたがそれでもお安く買えたので良しとしましょう。

さぁ行きますか！

晴れて良かった。けど暑い(>_<;)


オイル漏れについては手は尽くしました（ということにしよう）
もう後は祈りながら走る(‐人‐)

様子を見ながらの予選でスタートは総合６位（クラス３位）から。


オイルの他、音量制限９５㏈にビクビクしながら（前科アリ）周回を重ねます。
オイルも音量もなんとか大丈夫っぽい(＾_＾)ｖ

各チームのドライバーチェンジが始まると順位もよくわからなくなってきます。
となると運に任せる他力モードで淡々と走るのみ。
自分以外はタイム的にもまずまず。・・・もう自分遅過ぎて辞めたいわ～(ＴoT）


今回は４時間耐久で長かったのですが終わってみればあっという間。
赤旗やSCなど一度も無くレースとしては良かったのではないでしょうか。

ていうか車が大丈夫だったのが驚きです（いや、そっちが本来の姿だし）


表彰式が終わるころには真っ暗になっていましたが、
何年振り？だろう、大したトラブルなく終えられる幸せを久々に感じました。

結果は総合何位か忘れましたがクラス２位でした。
今シーズン最終戦は１１月、先立つものが集まれば出れるかな（生々しいわ）

運営の皆様、ご参加の皆様、暑い中お疲れ様でした～

安心して乗るために色々お願い。

まず降ろす（汗）


そして

タイベル、ウォポンの交換（まぁ定番）
奥に○○最速GTAが！


ついでに

クラッチ換える（お、重かったし）


更に

組み込む（いきなりかよ）


LSDは唯一１５５から継承できるパーツかも。
１５６用のミッションで良かったというかなんというか(＾_＾;)

他にも色々お願い中。
もう何がメインで何がついでかわかりません（いつもやん）

１５５がいなくなりましたがいつまでも凹んでいられません。
新しい相棒を紹介したいと思います。


１４７GTAです。　２００３年　シーガルブルー


自分からしたら最新アルファ的な感じですが既に１３年落ちか(＾_＾;）

いわゆる身内から譲り受けたものですが新車時代から知っているのと
Fパイからテールまでフルファブリルなのが決め手となりました。
これから仲良くしていこうと思います。
似合わないとか言わないように！自分で感じてるんだから（笑）