すーたんのブログ一覧

Ｊ＆Ｋ耐久号、無事テストは行われましたが実はこれで完成では無く、まだ仕上げるところがあるのですが、これまでをちょっと振り返ってみようと思います（自分のじゃないので一応承諾取付済）


車両はツインスパーク。
かなり距離は走っていましたが普通に乗っても良かったはず。
ところがオーナー・ジョジさんが口を滑らせた？のがキッカケで・・・


【基本編】
何と言ってもレースカーの基本は『剥ぐ』ではないでしょうか（んなこたぁない）

剥ぐ。結構剥ぎ慣れている人達（爆）も居るのでこれはかなり手際よく進行。


剥ぎまくる。そして外しまくる。若い力って素晴らしい！とオジさんは見守る（やれよ）


徹底して剥ぐ。まさかここまでするとはですが軽くなったのではないでしょうか。


【付ける編】
剥ぐ以外も軽量、強化、補強等パーツも色々ありますが、カッコいいが一番大事(笑)

カーボンボンネット、リップ、ホイール、シート等名前が書いてないものは問答無用（爆）


ここら辺もＶ６用の方が丈夫ではないかと思われ移植。この後ブレーキはウィルウッドに。


カーボントランク、リアスポ、フロントオバフェン、前後ロアバーなどなど。


【無謀編】
いくら使えそうだといっても、出来ることと出来ないことがある。

ＧＴＶ用タワーバー。無理矢理に近いですが付きました。いけるもんですねぇ。


ちょっとちょっと何してんのっ！？
１５５の部品取車からケージを外して付けようって盛り上がってるの図。


結局、フロア切ってまで外しましたが車から出せないというオチに（苦笑）
ボディを切り刻んで出すか悩み中（諦めてないんかい）←無理無理～



はい、そんなこんなで今日に至っております。完成が楽しみです。

Ｊ＆Ｋ１５５耐久号がついにシェイクダウンの日を迎えました！
いやぁ、ここまで長かったですね（ってＫ耐久に比べたらスーパー早い）
関係者の皆様、強制巻き込み気味？でメンバー増強中ですのでお気を付けください（笑）


さぁ、鈴鹿ツインサーキットへ出発です。


は、速すぎてカメラに納まらない！（下手なだけ）


土曜だったのにＧコースは２台だけ。ほぼ貸切～


順調順調。大きなトラブルはなく都合のついたドライバー５名が交替で乗りました。


全体的には概ね良好。改善点が何点か見つかりましたのでまた本番前に走りましょう。
遠方からＴＡＭさん、働き過ぎのＪＵＮさんも見届けに来てくれました。
本番は８月に某サーキットで行われる耐久レース。楽しみです。

私、そもそも車にステッカーとかペタペタ貼る方ではなかったのですが・・・


イッてしまいました～
最初はリミテッドＶer.くらいのイメージだったんですが、はみ出しちゃった。



サイドのラインはアバルト５００っぽく（まんまやん）
いつもいつもお世話になってるＪ＆Ｋさんを無許可で（笑）



逆サイドはこれまたお世話になっている宇宙ロゴを同じく無許可で（爆）



表面はヘアラインになっているので近くで見てね仕様です。

軽耐久アルトのボディを施行していただいたアートボムさんにお願いしました。
散々わがまま言って困らせてしまいましたが、本当にありがとうございましたm(_ _)m
痛車が多いみたいですが、１５５な方々！ＤＴＭ仕様やＢＴＣＣ仕様もやっていただけますよ～
私はもしまた機会があればマルティニ仕様にしてみたいなぁなんて。
ヤバい・・・羽根要るんちゃうんコレ（あほ）

今年は何だかよく１５５に乗ってる気がします。
半年で昨年の年間搭乗回数超えてるんじゃないでしょうか。
更に昨年洗車回数も超えてると思われます（自慢にならん）



飛び石酷いし、イカリングが黄色くなってきてるし。
そういえば今年は車検。今回は通すか通さないか・・・
とりあえず儀式として悩んでみるけど結局通すと思います。

昨日はルームランプが無くて不便に気付きました（今更かよ）
懐中電灯とかで照らしていると車上荒らしに間違えられそう（笑）

来週はＪ＆Ｋ耐久号のテスト走行（少雨決行）。楽しみです。
それと同じくらい楽しみなのが新発田家のお弁当。懐かしい。
サーキットで食べる新発田家の部だけ参加という元・野町組の方もどうぞ（爆）

スイフトのオイル交換。
距離はそれほどでもなかったのですが5カ月くらい経つし気持ちの問題で。

でもなかなかの汚れっぷりで、やって良かったなと思うのでした。


さて今回のついでに入ります。どっちがついでなんやという突っ込みは無しで(＾_＾;）


2速に入れる時の違和感に納車日から悩まされていますが、漠然とシッカリ感も欲しかったので・・・

シフトの台座を固定している4か所に入っている・・・


純正ゴムブッシュを・・・


ウレタンに換えます。以上。

センターコンソールを外す手間はありますがジョジさんにかかればチョチョイのチョイです。
（やっぱりやってもらったんかい！）
要するに台座の揺れを抑えて合成を高めてシッカリ感が増すというもの。
台座って少々揺れるじゃないですか。訳あってあえて遊びを作っているのだと思います。でも一瞬思ったように入らないときもあったりしたのが無くなって、キッチリ導かれるように入る気がします。ここらへんは本当に微妙だし感覚的な問題だったりしますが個人的にこれはかなり満足度高いです。
（ついでに２速の違和感が無くなる希望を２ミリくらい持ってたんですが絶賛違和感発生中です）




続きましてエンブレム。
実は最初からこの大きさがあんまり・・・。
いっそのこともっとデカかったら（それもどうかと思う）


黒くして目立たなくする手段に出た～
本当はグリルごと社外にとも思ったのですが想像以上のお値段だったので（汗）


おお～、これこれ。ていうかレスみたいだな。
超絶剥がしやすかったのでもっと早くやれば良かった。


最後は調査。
ヘッドライトのオートレベライザーのセンサーについて。
もし、もし車高を落とすなら誤補正してしまうらしいので調整が必要っぽい。
意味がわかったし、交換パーツはクスコから出てるし、もう・・・ねぇ。
いやいや、まだ調査段階ですから！どうなるかわかりませんから～！（何故必死？）



【おまけ】

勝手になんとなく似てるシリーズ第2弾（ちなみに前回は５００とトゥデイ）
５００とルポ。え？丸目なところだけ？