車検前の点検をしたよ。

そろそろ車検を受検しようかなぁと思っています。


いまのクルマのようすは

https://youtu.be/qF2ko9DlnO4

↑ こんな感じです。


さてさて

みなさんは、


ネンオシャトウバシメ


という言葉をご存知でしょうか？


これは、

・ネン
燃料（燃料系）

・オ
オイル（油脂類）

・シャ
車体（車体）

・トウ
灯火類

・バ
バッテリー

・シメ
締めつけ


という意味です。


昭和の時代、一部の教習所ではこの言葉を用いて日常点検の要所を教えていました。


私もいまだにこの言葉を口にしながら日常点検をしています。


タイヤが入っていないって？

大丈夫です。

シャで車体を点検するとき、車体の傾きなどでタイヤのようすも確認するのです。

車検で検査員が見るところもネンオシャトウバシメの拡大範囲ですね。


もし、便利だなぁと思うみなさんは、


ネンオシャトウバシメ


を覚えて日常メンテにいかしてくださいね。

では、最終チェックです。

まずはエンジン。

目視でエンジンルームを点検。OK

E/Gオイル、ブレーキフルード、ATFのチェック。OK

目視でメーター内の警告灯点検。点灯なし。OK

診断機はエラーコードを拾わず。OK

灯火類を点検。全て正常に作動。OK

続いてAT。

エラーコードを拾わず。OK

ここでブレーキ。

エラーコードを拾わず。OK

最後にエアバッグ。

エラーコードを拾わず。OK

・下回り

操舵装置ほかにガタなし。OK

ブーツ類の破れ、ブッシュ類の破損なし。OK

オイルのにじみ、漏れなし。OK


チェックの結果は、オールグリーンというところでしょうか。

さてさて どうなりますやら。

ラバーのみ交換したリヤワイパーでしたが、いまいちブレードにガタがあり、ヒビリそうでした。

リヤワイパーは検査されませんが、ビビるブレードは不快なので、純正部品に交換しました。

新しいMAZDA系ロードパートナーブランドの純正同等品ラバーは、次回交換用に取っておきます。

行きに洗車しましょうか。

このあたりは気分の問題です。


しかし、今日はなんだか眠すぎます。

安全運転のため、少し居眠りしてから行きますね。