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高速を乗れない以外は何の不満も無い、遅いのはカブだからしょうがない。

自分なら間違いなくアウトドアに使える為、4駆ターボを選択していた。

このノーマルな車体にカラーリングを変え、内装も女子好みにしただけの仕様、ホイールもマイチェン前の物に色を塗り替えただけ？でターボ車と数万円差が非常に割高感を感じたが自分の選択権は無い為の結果となってしまった、、、

最近の大型化していく原付2種に比べ比較的コンパクト。にもかかわらず広大なメットインスペース。全てバランスの取れたスクーター。デザインもオーソドックス

当時、キャプテンシートのクルマがあまり無かったのでセカンドシートは快適に乗れたと思う、V6の3000ccは滑らかで高速道路などでもストレス無い走りだった。

とにかくリコールの数が凄く、ディラーの用事はほぼコレだった。