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作業日：2024年3月20日

ブレーキパッド＆フルード交換

Item: ブレーキパッド＆フルード交換
Author: kazpy@

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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あらかじめ用意してある純正品は2千円というお値段、原付はパーツ代安くて助かる！

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パッドピンのM8ボルトを外す。サービスマニュアルにはキャリパー外す記載無いけど自分は外して作業する事にします。

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新旧のパッドの比較、溝が無いどころかもう1〜2㎜という限界まで減っていた、、、
危なかった！

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厚さを見てみると古い物はほぼパッド部分が無い、今回変えていなかったらローターまで交換という事になっていたかも。

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ブラシを使い洗剤で水洗い、ホントはキャリパー塗りたかったけど今回は見送り、メンテなので、、、

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ペンチを使いピストンを押し込む。

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新しいパッドを装着し後はパッドピンを取り付ける。

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キャリパーを規定トルク30N・mで締め付ける

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装着完了、コレからはマメにチェックしなければ。

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続いてフルードの交換、ハンドル切らないと入れるのに気を使う位置にリザーブタンクがある。溢れた液がつかない様ウエスで養生する。

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8㎜のメガネを差しアストロ製の車用ブリーダーを使い少しずつ古いフルードを排出してエアーが入らない様に新しいフルードを入れていたが途中ホースが抜けてしまい結局、エア抜き作業をする羽目に。

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今まで交換していなかった少し黄ばんだフルードは新しいフルードと入れ替わり作業終了。

そして、冷間始動時のエンストもアイドリングが落ち着いても安定したクランキングを保つ様になったので先日の作業は意味のあるものだったと思う。

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