楽しい宴？！ さらば異音。いらっしゃいませ、新たな不具合！

半年くらい前に人からもらったCD-Rの中に入っていた、曲名も歌い手も知らない曲がすごく良くて、そこそこの頻度で聞いていたんですが、気が向いたので、今日ネットで調べてみたらPS3版のWHITE ALBUM2のOPで少し驚いたseriです。

ちなみに曲名は「届かない恋」、Vo.は上原れなさん。
耳に「すっ」っと入ってくる曲に出会えました。機会があれば今度、個人的に永く聴ける曲と一時的にガッツリ ハマる曲の違いとかでも書いてみますかね～。




さぁ問題 本題。
日曜日は予定通り車高調を交換してもらってきました。
付けたのは、KTSのオリジナル車高調「SC DAMPER SYSTEMβ」で、正直、値段だけで選びました(^^；
一昨年、この車高調を付けたGC8に乗った時「バネだかショックが強過ぎで、収まり（乗り心地）が悪い車高調キットだなぁ」と自分で評価しただけに不安も満載だったんですが、とりあえず異音がなくなればそれでよしとするのが目的なので、多少のことには目をつぶる覚悟でいました。

クルマを預けてから2時間少々。車高調の交換（＋バネ組み換え）とアライメントの調整（＋試走）が終了。
･･･作業早ぇ（驚
とりあえず、KTSの車高調にswiftのバネを組んだ脚になりました。（標準：8k/7k→12k/10k）
アライメントはR33の標準値にしてもらってます。
で、ショップの人から説明を受けたわけですが･･･
「一応、アライメントを規定値に合わせたには合わせたんですが、ふらつきがあるんですよね･･･。走行距離とか年式からして、十中八九、ステアリングラックマウントブッシュが原因だと思います」
だそうで。
わ～ぉ。It's a new truble!!（笑）
で、そのブッシュですが、今日、部販で発注してきました。2つで2,000円以下だったのでNISOMOの強化より安いのは確実なので純正品を。

それはそれとして、当初の目的＝異音の解消ですが、その説明の後、テストドライブを兼ねていつもの長屋へ。
天候は生憎の雨ながらも、異音がしていたときとは明らかに違う乗り心地。でもって、交換前ならスピンしていたであろうシチュエーションでも安心！･･･とはいかないまでも、限界は相当上昇。（そりゃ、元が低すぎただけですがｗ
直進性はアライメントを調整しただけあって、良くなったんですが、やはりステアリングマウントブッシュのヘタリのせいか、フロント周りの安定感が薄いのが目立つようになりました。
今まで、全体的に狂っていたアライメントが正規の状態になったので、余計に目立つようになった感じ？
車高はショップ曰く、交換するときにこちらがお願いしていた通り「後ろは今までと同じで、前は5mm下がってます」とのことだったんですが、感覚的にはリアが10mm上がって、フロントが5mm上がった感じ？(^^；
車高下げたいけど、今の状態でアライメント取ってるから弄りたくないというジレンマ。。。
ん。次の車検（年末）取るまではこのままだな。

･･･にしても、減衰最弱で一番バランスが取れてる気がするんだが？（汗




さて。。。ステ注文のリミットまで後数日。
間に合う･･･のか？！
もう、適当仕様にしかならんような気がしてきたぞ(- -；

週末はハブボルトの交換するかー。
ついでにパワステホースと、ステアリングマウントブッシュの交換も･･･。
･･･できるのか？




※当初予定していた名古屋遠征は折損したハブボルトが未交換、また、車高調交換のための臨時支出による財政圧迫により中止となりましたorz