ツアラーらしく？

今のところ腰痛に悩まされてはいませんが、腰は重いseriです。
何をするにしてもレスポンスが悪い。


ツーリングシーズンに片足を突っ込んで来たことだし…ってことで、先日の休みを使ってツーリングのときにあったらいいな！ってものを取り付けてみました。

要電源デバイス
・ETC
・シガーソケット＆USBポート

ETCはZZ-R250のを移設。二輪車は料金所の現金精算がマジで面倒なんですよ！
予め料金が分かってるところはまだ良いとして、距離別の高速道路とか雨の日は…
ちなみに、二輪車ではまだ2回しかETCゲートをくぐってません。
意外と怖いんですよ。エラーでバーが開かなかったら、後続車に突っ込まれるんじゃないかとか色々。。。

電源ポートはUSBｘ２でも良かったんですが、一応汎用性のあるシガーソケットも併設。これなら電熱も使えるぜ！（使う予定は今のところないけど）
まぁ、スマホとタブレットを同時使用することもしばらくは無さそうなので、これでいいかな？と。


電源不要アイテム
・スマートフォンホルダー

ナビに使うなら電池消費の多いタブレットよりスマホの方がいいかな？とか、そもそもナビが必要なところまで行くことも滅多にないだろう、ということで。
タブレットは使うにしてもタンクバッグに入れて使うだろうし。


以上3点と、それをマウントするためのブレースバーを取り付けました。
作業時間は毎度のようにトラブルに見舞われて4時間程…。

燃料タンク取付ボルトに使われてるカラーをシリンダーヘッドへ落下させてしまったものの、ボルトが1本なくても大丈夫、とか思ってたら、今度はスマートフォンホルダーの取り付けネジも落としてしまったので、やむなくエアクリーナーBOX（写真の黒い箱）を外す羽目に。
じゃぁ、シリンダーヘッドも見えたことだし、ってことでアーシングもついでにやってしまいました。
それにしてもこんなにデカいエアクリBOXが付いてるのに燃料タンクが24Lってのはすごいなｗ

一番大変だったのは電源。。。
ETCだけなら、スモールランプからとってしまってもいい（というか、ほとんどのバイク用品店がそうしてるっぽい）のですが、電源ポートは2A以上取るので、配線の許容量とかフューズ容量の関係もあるし、万が一スモールランプのフューズが切れたときは電装品が使えなくなってしまうので、別なところから電源を取り出したい。バッテリーに直接つなぐこともできるんですが、防犯の面もありますし、待機電力でバッテリーが上がってしまう可能性も考えるとやはりリレーを使いたいよなー。
ってことで手持ちのリレーをつかってイグニッションONと連動させました。


これで遠出するのも楽なバイクになったぞ！
いや、ホントに要電源デバイスの使用が当たり前になった現在は電源のないバイクでの移動が大変なんですよね。
昔なら、ケータイは通話機能だけだから使うこともまずないし、通話エリアも限られてた。そもそも充電が必要なほど消費電力の多いものがなかったからシガーソケットなんか要らなかったんだよな…。