ZZ-R250、再始動…？

仕事（職場）もプライベートも想定外のことで、この先どうなる？みたいな…。
不安なのと楽しみなのと。seriでございます。





ひょんなことからZZ-R250の火入れをすることになりました。
最後にエンジンをかけたのは６月だったかな？その時はなんとかエンジンは掛かったので、今回もバッテリーが上がっててもブースター繋げば大丈夫だべ、と。
バッテリーは当然あがってるよなー、と思ってたので警告灯すら点かないのは想定の範囲内。
しかし、充電しても一向に復活しないのは想定の範囲内でも、だいぶ外側。
おやおや？と思いながらバッテリーを外してみたら、バッテリー液が殆ど入ってないじゃ～ん！ってことでバッテリー液（希硫酸）を補充。うん。すっからかんだったセルもあるから精製水じゃ復活できないのだよ…。まぁ、でもセルの中を覗いたら、良くない感じ。
で、再び充電するも、なんとなくそんな気はしてたけど、復活の兆しなし。
これは…バッテリーが物理的にダメっぽいです。
多分、電極板に付いてるサルフェーションを剥がせば復活するんだろうけど、生憎とその手段を持ち合わせてないのでネットでバッテリーをポチッ。

お次はエンジン。バッテリーがダメでもブースターケーブルでセンティアから電源を拝借。容量もZZ-R250の3倍くらいあるのでスターターも元気良く回るｗ
でも、エンジンはなかなかかからない…。でも微妙に火は点いてるっぽい？
燃料は走行距離から計算するとバッチリ10L以上入ってるしなぁ～、と燃料タンクを覗くと、そこには烏龍茶（と見紛うような色をしたガソリン）が。←普通のガソリンはピンク色ですよー
やはり1年も経つと駄目か（ぉぃ）と思いながらチョーク引いたりしてスターター回してると、なんとか連続で火は点くようになったけど続かないし白煙が出る。スロットル開けても8000rpmあたりまで回ってそのままエンスト。何回やっても良くならない。
間違いなく燃料が原因だな、とFUEL-1を規定量投入してバイクを揺らしてわっしゃわっしゃと攪拌。
フロート室のガソリンがなくなった頃にエンジンがまともにかかる！レッドゾーンまで回る！アイドリングする！の3拍子（？）
アイドリング調整だけしてエンジン暖めて…

ZZ-R250、仮復活！です。
やっぱFUEL-1、すげーな。

ブースターケーブル外したらエンジン止まっちゃったしね。やっぱバッテリーがダメだわｗ
もしかしたら、オルタネーターがダメかも…。