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いい状態で手に入ることは珍しいのかも、と思った今日この頃。
MX-6の状態が良すぎたんだな(^^;
軽く引きずってるリアブレーキキャリパーのオーバーホールは準備できてるけど、抜け抜けの足まわり（ダンパー）と若干怪しいクラッチは後回しだなぁ…。

今年は保安基準ハンドブックが更新されるのかな～？なんて思ってるseriです。
意外と便利で為になるのでクルマを弄る人は持っておいて損はないと思います。





さてさて、突然40km/hくらいからステアリングが大きくブレる症状が出ていたRVRさんですが、昨晩ブッシュを打換えたロアアームの取り付けが終わったので試走に出たところ…



　症状が出ませんでしたああああぁぁぁぁぁぁ～～っ！(≧▽≦)


いや、まじめな話、これで直らなかったらお手上げ状態だったんですわ。今回に限らず、何か不具合があったときに「原因らしい原因を直しても症状に変化が無かった」時は本当に心が折れる…。
ロアアームを取り外すついでにロアアームボールジョイントブーツとスタビリンクブーツ、タイロッドエンドブーツの交換もやりましがディーラーに出したらいくらかかるのやら(^^;
2台持ちだからできたけど、そうじゃなかったら作業はどこかに依頼して、代車出してもらってるだろうな…。

さて、お次は補器ベルトの交換と前後キャリパーのオーバーホールを…と思ったけど、月末にムーブを妹（上）に貸すので、そっちのベルト交換が先だなー。

ここ4ヶ月で30分アニメを400話以上見てるseriです。長期シリーズものにハマったとはいえ、かなりハイペース…。
長編アニメにハマったのは3～4年前の紺碧の艦隊／旭日の艦隊ぶりかな？



さて先日の夜、幹線道路の工事現場脇を通過したらエンジン下あたりに何かが当たるような音がしたので、角材か何か巻き込んだか？と思ったらエアコンコンプレッサーのVベルトが切れてました。整備手帳のネタが増えたっていう考え方もできるんだけど（ぉ
しかし梅雨の時期にエアコンが効かないのはヤバい…。切れたベルト（純正）も何ヶ所か折れてたから換えたのは結構前なのかな？
そういえばVベルトってホームセンターでも売ってたからすぐ交換できるな！って思ったけど、調べたら幅と高さが違うから使えないらしい。めちょっく…。

とりあえず、面倒なのでベルト3本（多いな…）発注しました。全部換えたる！
まぁ、切れたのが一番支障のないエアコンコンプレッサーのベルトで良かったよ、ホント…。
ベルト交換の時は作業スペースの広い3気筒エンジンが羨ましいｗ

あ、整備手帳ネタといえば、妹のMRワゴンの車検整備を請け負うことになったので幾らかネタにはなりそう。←面倒だから写真撮らない