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久しぶりのバイクネタだよもん。seriです。




神奈川県警主催の二輪車安全運転講習に参加してきました。先月は落選してしまったのですが、今月は当選、初参加です。（申し込み倍率はだいたい7倍程度だそうです）
事前に調べた通り、教習所の課題を改めて練習するような感じで

・千鳥バランス（あみだくじのように道路の両端を往復するように極低速で走るコース。幅員違いで2種類）
・オフセットスラローム（拡幅・連続したS字コースのようなもの。ただし、パイロンは不等間隔）
・下り勾配停止／発進
・Ｕターン
の4点は試験課題にはないもの。それ以外は
・上り勾配停止／発進
・スラローム（試験課題の倍以上長い）
・急制動（停止距離の制限はない）
・一本橋（試験課題と同じ。基本的に時間計測は無し）

の合計8種目。
クランクは千鳥バランス、S字はオフセットスラロームに発展されている感じでした。
大きく分けて、バランス系と操作系の課題です。そのほかに2回だけ回避動作（時速30kmで走行して、指示のあった側に避ける）がありました。
分かってはいましたが、バランス系は自分で思っていた通りダメダメでしたね。特に千鳥バランス。時速1km以下とかそう領域でとても不安定になるのでそこが課題です。（二輪車は低速でバランスが取れないと、何をするにしてもスキルレベルの上限が低くなってしまうものと認識してます）
急制動でもリアをロックさせてしまう確率が高かったので、実際同じ場面に遭遇したら衝突する前に自分で転倒しそうな気がします。
講習に参加して良かったと思ったのは他人から見た自分の運転のいいところと悪いところを指摘してくれるところ。姿勢とかいろいろ自分では見れないところがわかる貴重な機会でした。
どんなスキルも「これでいい」とか「こんなもんだな」って思った瞬間から劣化していくので、また講習に参加したいし、もっとスキルアップしたいと思いました。