またもや警告灯点灯😱、からのAUTEL AP200でフォルト確認

昨夜、娘のお迎えから帰宅して駐車した際、電動パーキングブレーキのエラーとタイヤ空気圧警告灯が同時に点灯しました。

エンジン掛け直したらパーキングブレーキの方は問題なく治りましたが、タイヤ空気圧警告灯はリセットスイッチを正しい手順で押しても消えず。😰

参考：シャランの先達の方の空気圧警告灯リセット方法
https://minkara.carview.co.jp/userid/940751/blog/24862214/

「Error.Tire Monitor Corrently not available」…イグニッションオンで数秒経つとこのメッセージが出てすぐ消えます。

…あまりにも寒いしお腹も空いたので、とりあえず昨夜はそのまま放置。

明けて今朝、驚きの今シーズン初積雪⛄🥶でCTEK補充電の為、後ろに下げて駐車していたシャランはかまくら状態に。

冬休みで街へ遊びに出掛ける息子と急いで雪下ろしして最寄り駅に向かいました。

タイヤ空気圧警告灯はエンジン始動後は点灯していましたが、走行中に知らぬ間に消えていました。

クリニック受診から帰宅後、一応念の為、タイヤ空気圧をチェックしましたが、
当然ながら先週、スタッドレスタイヤに交換した際に空気圧は2.5に調整していたので、問題ありませんでした。

こういう時はAUTEL AP200 OBD2故障診断機で、診断します。

http://minkara.carview.co.jp/userid/3326605/car/3054902/11572441/parts.aspx

フォルトが３つありました。
「01325　ブレーキエレクトロニクス
　タイヤプレッシャーモニターECU-信号/コミュニケーションなし」
「01444 補助/パーキングヒーター
低電圧スイッチオフ（オート）」
「02433 パーキングブレーキ
右パーキングブレーキモーター、供給電圧-回路の電気的故障」

これらの詳細を見に行くとエラーコードやらハードの部品品番？らしきものまで見れるのですが、読んで対処方法が判る訳ではなく、
とりあえずフォルト履歴はPDF保存してクリアせずにしておきます。

バッテリーCCA値も50％に弱ってインジケーターも赤色点滅になってましたので、また週末恒例、CTEK２晩連続補充電します。

まだまだバッテリーは延命措置を続けますが、今年は警告灯が次々いろいろ出ますので、心穏やかではいられませんねえ。