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週末しか乗らないので、バッテリーは充電不足気味。だけど駐車録画機能は活かしたい。モバイルバッテリーの導入も検討しましたがなかなか妙案はみつからず。この製品も選択肢の一つとして研究してみたい。


この記事は、ドライブレコーダーバックアップ電源プレゼント企画について書いています。

SKフォレスターのエアコン操作パネルは物理スイッチタイプ。
Touring、X-EDITION、X-BREAKは風量や温度調節もダイヤル式なので、走行中でもパネルに視線をやらずとも直感的に操作ができるのでとても気に入っています。
特に視界の悪い雪道走行時などは一瞬たりとも前方への視線を外したくないときに、この物理スイッチの操作性は本当に助かります。

やっぱり物理スイッチがナンバーワンです。
次期SLフォレスターはインフォテイメントシステムになり物理スイッチが無くなるんでしょうかね。

初売りフェアのDMが届きました。慌ただしく過ごしてて気がつきませんでしたが、今年も残り1週間なんですね。とてもそんな実感がなくて。

最近乗って出かける機会が少なく約10日ほど乗らないでいたら、始動不能の事態に。慌てて充電したら何とか始動。取り敢えず小一時間ほど走って来ました。とかく近場はサンバーバンディアスで出かけていたので、クルマもヤキモチ焼いたのかも。

【2025年2月9日更新】
・余計なメッキ加飾のないブラック基調の無骨な外観と優雅な乗り心地を両立させたクルマです。
・価格に対して装備の充実度や走り良さを考えるとこのクルマのコストパフォーマンスは非常に高いです。むしろ価格設定が安すぎる。
・車庫サイズの都合上、現行SKフォレスターを超える大きさの車両は所有できません。ゆえに、フォレスターを新車で購入するのはこれで最後かと思いますので大切に乗り続けていきたい。