SKフォレスター、ベーシックグレードTouringの特別仕様車X-EDITIONです。安定した走行性能、実用的で無駄な装飾の無い内装と外観が気に入っています。前車SJ型フォレスターに比べ若干のサイズアップですが、数値以上に大きく感じます。仕事の都合で週末しか乗ってあげられませんが大切にしていきたい ...
所有形態：現在所有(メイン)
2024年02月25日
2022年2月に契約、2022年7月納車。ダイハツOEM車のスバルサンバーバンディアスターボAWDです。近場中心のサブカーとして使用しています。CVT＋ターボにより箱バンを感じさせない滑らかな加速が魅力的です。雪道の走行フィールですが、4WDAUTOに切り替えれば一般的な除雪された雪道では特段の意 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2022年11月26日
人生初めての自分の所有車。スバル VIVIO RX-Rの特別仕様車S1です。全国で限定500台販売とのことで、街中でも余り見かけない仕様でした。アルミホイールはレーシングスパルコの赤、タイヤはヨコハマのK-GRIDを履かせてました。KENWOODのリアルサウンドオーディオシステムが標準装備され、リ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年12月30日
●購入動機 ・雪道に強く、安定感のある走りを求めて購入しました。 ●メーカーオプション ・アドバンスドセイフティパッケージ ●主なディラーオプション ・ボディサイドモールディング、スプラッシュボード、ケンウッド彩速ナビ（MDV-Z704相当品）、カーゴトレーマット、トノカバー ★2024年2 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年03月28日
2012年4月契約、同年5月納車。 2017年3月買い替えに伴い下取りに。 ＜主なオプション＞ ・ディスチャージヘッドランプ ・フロアマット ・バイザー ・ナンバープレートリム
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月03日
諸般の事情により泣く泣く手放しました。（2013年2月末）
所有形態：過去所有のクルマ
2010年04月24日
・嫁さん用の日常移動＆通勤車として2009年3月購入。 ・当地は、積雪・凍結地域のため駆動方式はAWD車が必須です。 ・パレット、タント、N-ボックスなど流行の「超スペース軽」に比べると車内は狭いですが、車重が軽いぶん、燃費や加速性能、ハンドリングは優れています。 ＜主な装着オプション＞ ・HI ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年03月29日
E型の特盛り装備満載仕様車「2.0iブライトン」です。 2007年9月～2010年3月まで所有。購入当時は10年乗るつもりでした。が、家族が増え大きなクルマが必要になり泣く泣く買い換えました。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年10月30日
スペーシアカスタムハイブリッドが2021年3月下旬に納車されました。契約は2021年2月下旬。半導体不足の影響も有り、納期が年度内完了できるかヒヤヒヤしましたが、何とか間に合いました。
所有形態：家族のクルマ
2021年02月28日
2015年9月契約。10月18日納車されました。（嫁さん用の車だったスバル製ステラを下取に出し、スペーシアカスタムに代替しました。） DIY作業により、ケンウッドナビ、ETC車載器、ドライブレコーダー、バックカメラの取り付け、フィルムDIY施工を完了しました。
所有形態：家族のクルマ
2015年09月27日
【2025年2月9日更新】 ・余計なメッキ加飾のないブラック基調の無骨な外観と優雅な乗り心地を両立させたクルマです。 ・価格に対して装備の充実度や走り良さを考えるとこのクルマのコストパフォーマンスは非常に高いです。むしろ価格設定が安すぎる。 ・車庫サイズの都合上、現行SKフォレスターを超える大きさ ...
2024年03月31日
アクセルを軽く踏んだだけでキュイーンと加速して可能的な走りを体験させてくれます。狙ったラインを確実にトレースできるハンドリングで山間路を走ると気持ちよく駆け抜けます。とにかく走りを純粋に楽しむ車でした。
2022年03月21日
・アイサイトVer3 全車速対応オートクルーズコントロールは自動車専用道路で使用すると非常に便利。（一般道では使用推奨されていないだけあって、確かにまだ使いづらい。） 車間距離設定を最長にしても、自分の感覚では近すぎると感じる時もある。車間が詰まると、つい不安で結局ブレーキを踏んで解除してしま ...
2017年04月23日
