omukazuのブログ一覧

たまに飲むと旨いです。

ちょっと調べたら、同じ年に生まれてる同級生。


本題、スバルよりリコールのお知らせ。
昨日、昼にネット見てたらニュースになってましたね。
その日の夕方、営業さんから電話があったけどまだＤＭは来てないな～。


最終モデルなんで安定してるだろうなって思ってたけど、治すものは直しましょう。




これ見て思ったけど、ワゴン：セダンが３：１。
普通に見かける割合だと４：１ぐらい？
もう少しワゴンが多いような気がしますがね。


あとは車体番号から単純に計算すると

ワゴンが９５００台に対し対象車が７７００台。
セダンが２９００台に対し対象車が２４００台。

これって車体番号に空き番があるってこと？
それとも。もうこの世の中にはいないってこと？


まぁ、来週中に注射です。

ウチの子供の叔父さんが車を見たいというので同行しました。

まずは本命、アテンザ。

ワゴンに乗りたかったらしいけど、あいにくセダンしか有りませんでした。
まぁデカイですね。
タイヤも１９インチ履いてました。

トルクフルでパワーもあり。
アイドリングストップからの復帰はけっこ揺れを感じる。
高回転ではそれなりの音がする。

後部シートがリクライニングしない（ワゴンもしないのですね）
後部座席は十分広いけど、子供が寝るにはつらい。


燃費はカタログ値２０。
燃費計は１３弱。
試乗車でみんな無理な加速をしている事を考えるといいですよね。


総合評価　○


帰り際、アクセラに目が行く。
試乗も可能だったけど、チビがいたので断念。
コンパクトでスタイルもＧＯＯＤです。



アテンザの写真はない。


次にSUBARU。

いつかは乗ってみようと思っていたレヴォーグ。
１．６に乗りたかったけど他の方が試乗中だったので２．０ＧＴＳに試乗。

運転はせずに助手席に座ってました。

アテンザ、レガシィと比べるとやっぱり狭いです。

あのバカ、思いき入りアクセル踏み込みました。

ピーク値１．４キロ
早かった。

速さで言えばレヴォーグですね。

運転していて左足側が狭いと言ってたので、後で座って確認すると確かにちょっと違和感がありました。
後部座席もリクライニングはするけど狭いと・・・。

総合評価　△

まぁＭＰＶからの乗り換え検討だからしょうがないかな。


あとはＷＲＸ　Ｓ４の資料をみてイイな～と思ったけど、どうせらなＳＴＩの方かな。

リアガーニッシュの脱着を余儀なくされてます。

そこで、リアガーニッシュとボディを結ぶボルトの間に、この黒いワッシャー？アップリケ？みたいなのがついてます。

たぶん防水用のものだと思うけど、脱着を繰り返すうちに下手ったりして使い物にならないものが出来ます。

なのでこの部品だけが欲しくて、スバルさんに調べたもらったけど、これ単品じゃ売ってない。
なのでボルトを買わんといけんらしい。


値段はそんなに高くないけど、勿体ないのでなにか代替品を考えねば。

どうしようかな～。

先日の土曜日、フォーンを交換したついでにフォグをＨＩＤ化しました。

フォグは黄色ってイメージがあるので今回も黄色で。
ＨＩＤ、ＬＥＤ、ハロゲンと迷ってＨＩＤ。

バラスト一体型でポン付


サイズがでかくなったけど、受け入れてくれました。



色合いもまずまずの黄色ですね。
あとは中古品なので耐久性がいかほどか。



取り付けただけで運転してないけど、雪の日とか良さそうじゃないですか。

午前中、暇になったので（暇を作ったので）さっそくホーン交換実行です。


まず、試し打ち。

ビー、たしかに貧相。



これ（ハイ）ともう一つ（ロー）を交換。

ハイの方は難なく終了
ただ思うことは、どうせならグリル交換と一緒にやってしまえば良かったね。
パイルダーオンでアースもいらんし楽チン楽チン。


で、比べてみると、ものは確かに小さく、スバル全車共通なでしょうか？



問題はローの方。
なんであんなところに付いてるのか狭くて作業しづらいです。
バンパー外す余裕もないのでそのまま交換しました。

その結果、

負傷。

途中レンチも落とすし、血はでるし。


ついでなので、フォグも交換終了。
これは下からゴニョゴニョですぐ出来た。
ただ、問題。
ＬＥＤライナーって昼はつかないのでしょうか？
＊ＬＥＤライナーはエンジンのｏｆｆだと点かないみたいですね。


そして、ホーンの方も

パァ～ンと鳴るようになりました。