じょんパパのブログ一覧

数ヶ月前から、MINIの運転席ドアミラーの格納時に『キリキリキリ』と音がしておりました。。多分構造上止む終えないのかな？と思っていたのですが、でもＤの担当さんに聞いてみた処、『交換しないと音は消えませんヨ。交換しましょう!!』とのお言葉を頂き、本日交換してきました。。無事音も消え、アト２００ｋｍ程で大台１万ｋｍです。。

改めて、トラブルの無いクルマですネ。

ＧＷも今日で終わり。。

明日から即仕事が進むようにと朝から整備やら書類の準備等やってました。。。
カレンダーを見ながら予定を考えていると…やはり目が行くのは土・日。。
「あれっ？MINIで出掛けられる日が少ない…17日の幕張だけ？」今月はライブとかワンコのお出掛けとかの予定がある為、MINIで純粋に走りに行く時間が無さそうです。。そこで営業使用のみで２日に一度はホイール洗うのも面倒なので又、ブレーキパッドを『クランツ・ジガ・ベーシック』に戻しました。。。作業時間は小１時間。（ホイールの内側洗うに時間が掛かりました。）
ノーマルの効き方に慣れると、ジガ・ベーシックの初期制動は心許無いですね。。。



先日、WAKO'sのバリアスコートお買い上げのｲｹﾒﾝ君から、続報がありました。。
シルバーのＳＬＫを施工後、白のベンツＳクラス。パールのキューブと施工したそうですが、ワックスの拭き残し、水垢、ピッチ＆タール等もかなり落ち、クリーナーとコーティングを同時に出来る様な感じです。との事でした。とっても気に入っている様です。直ぐ使い切りそうなので次回は多めに仕入れとこ。

一方、MINIの方は…樹脂部分で変化は特に見られないので今のところ引き分けです。

１泊２日の京都旅行のお供は、京都駅前でお借りしたＮＥＷデミオでした。。

グレードは判りませんが、1300㏄の中間グレードだと思います。
前から気になっていて、マーチ・ヴィッツ以外の国産コンパクトに触れてみたかったので借りてみました。スイフトにも乗りたかったのですが、それは又次回。

２日間で８０ｋｍ程の走行でしたが、大人３人と荷物を積んでの走りは京都市内の『熱い走りのタクシー』が多い中　引けを取る事はありませんでした。

ボディの丁度良い感じの剛性感。エンジンの実用域でのトルク。普通のＡ／Ｔが普通に変速する違和感の無さ。チョット硬めだけど安定感のある脚。止まる最後までフィーリングの良いブレーキ。室内の適度な広さ。。良いクルマでした。

燃費は、渋滞も含め11km/L弱。(２日とも給油したので結構正確です)普段MINIに乗るよりアクセルは多めに開いています。（３人乗車の1300㏄なので）　でも23km/L（カタログ値）は流石、日本メーカーですね！ヤリ過ぎでしょ？　因みにMINIでも9.5km/Lは走ると思います。

今回同行の２名は、レンタカーを借りるの知っておきながら、免許証を持ってこないと云う愚行にでた為、全工程僕1人の運転でした。。ビールも飲めませんでした。。。