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オイルクラー取付完了です。


ECMQFさんの整備手帳を参考にしました。

作業時間が３時間と記載してあったので、まあ５時間もあれば付くだろう！？安易な気持ちで作業開始です。

パンパーを外して～♪ルラララルラ～♪ステーを加工して～・・・。
ホーンが良い所にいるじゃないですか！？まずはホーンの移設です。結線して～穴空けて～取り付けて～完了。
３０分ロス・・・。

暑くなって来たので、Ｓ様の車庫に入れさせて頂いて作業再開です。

Ｓ様とフムフムと、オイルクラーキットを確認・・・。どうもおかしい？らしい？Ｓ様が８６のオイルエレメントを取り出してきて、セット！出来ません・・・・。注文時に告げていたハズなのに・・・。急遽、スリーラインさんに中古の使えないオイルクーラーを置いてあるのを思い出し！電話で確認し取りに向いました。
で、中古のキットをばらそうとしていたら、「８６用のエレメントじゃなくてもいいんでしょ？」
ＶＧ用のエレメントを頂いて、車庫に戻りました・・・。
２時間ロス・・・。

さ～て、オイルの取り出し口を付けましょう～♪ルラララルラ～・・・、パワステ、エアコン、アンダーガード付きは手が入る隙間がねぇ・・・。デスビ外して～♪蛸足外して～♪エレメント外して～・・・、エレメントが緩まない・・・。某ディ～ラ～さん締めすぎですよ～・・・。
１時間ロス・・・。

さて、気を取り直して～♪ルラララルラ～♪ホ～スを接続して～・・・、長すぎだわよ！
仕方がないから、ガムテープ巻いて、サンダーでカット！！！！
え～、１メートル位余りがでまして・・・。

と、こんな調子で、ロスタイムを重ね続け、７時半～６時半まで、タ～ップり１１時間掛かりました・・・。

補助灯も取り付けたかったので、バンパーに小加工、配線を作成して本日終了です～。

次は、補助灯ですね・・・。付けてる、暇が無いような・・・。