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b-styleの愛車 [トヨタ スプリンタートレノ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

自作 ○○○○エフェクターもどき

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1
アンダーガードに穴を開けてタップを立ててネジ止めしてあります。
2
前部座席足元、アルミLアングルを加工して取り付けです。もちろんボディーに穴開けです。
3
後部座席足元、アルミLアングルを加工して取り付けです。もちろんボディーに穴開けです。
コーティング

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この記事へのコメント

2007年11月27日 0:28
これって金属ですか?最低地上高に関連しますかね?フラップみたいに柔らかい素材でも効果あるのならいいんですが。....なんかあったら折れ曲がるような材質でもいいのかなあ。
コメントへの返答
2007年11月27日 1:08
Lアングルはアルミ製です。黒いのは3ミリのフラップ材です。路面と接触しても問題は無いですね。Lアングルが必ずフレームの中にいます。http://www.daytona.co.jp/dcuatro/ge/index.htmlが元ネタです。会社のみなさんは高速走行で疲れないと言ってます。本家より大きく作ってあるので40キロ位から効果を体感出来ます。本家はアルミ板にジュラン マルチディフレクター/リベラル スポイラーみたいな物がリベットで留められています。直進安定性が良くなり、コーナリング中は車体がはがれ難くなる感じです。弱点はフロントタイヤの外?角?が減ります。これは本家を多数取り付けたショップの方の意見です。で、この方にレガシィのをマジマジ見られ本家より効くと太鼓判を押してもらいました。
あ、もう一つ弱点!40キロ位の全開バックだと車がぶれます!だれもやんないと思いますが・・・。
http://minkara.carview.co.jp/userid/332811/blog/6804914/
2007年11月27日 0:28
どらえもん!
コメントへの返答
2007年11月27日 1:20
コロ助じゃダメなりか?・・・。

センターフラップを進行方向に対して45度角に付けるだけです。リアは短めにして。簡単ですよ。
2007年11月27日 1:25
ドラえもんじゃねぇ~、っていう、ポカスカジャンのネタを思い出しました。
コメントへの返答
2007年11月27日 1:46
またコアな所を・・・。

http://jp.youtube.com/watch?v=ShJUkkHKCfE
2007年11月27日 1:29
アングルが金属なのは、当然ですよね。3m/mかあ。フラップ材でないと入手が難しいですね。2m/mだとライト化成工業とかのが入手できるのですが。私はフラップ作ろうとして買って、そのままでもう2年くらい経ちます。さっき部屋を片付けてたら(ギターアンプを掘り出してた)22m/mエヴァシートが出てきました。
コメントへの返答
2007年11月27日 1:45
http://item.rakuten.co.jp/ts-nakamura/178021/
楽天で買いました!安いと思いますがどうでしょ?
2008年3月22日 4:49
こんばんわ。
わたくし、JI1V さんの紹介でこのページを見させて貰いました、赤いRAおやじ と言う者です。

マッドフラップの製作準備をブログにアップする際、リンクを貼らせて頂きました事をお知らせいたします。事後報告ですいません。

さて、オリジナルのセンターフラップ。
いいですね。
じぶんは実践が伴っていませんがラリーチックにしている為、勉強させてもらいました。

JI1V さんにはコアな知り合いが多くてサイトを色々覗かせてもらいました。
コメントへの返答
2008年3月24日 13:18
赤いRAおやじさん、初めまして!
コメント&リンクありがとうございます!

今はあんまりセンターフラップって付けませんよね。これはフラップとは呼んでますけど、実は空力パーツです。結構効果ありますよ。

CGの腹下ってスッキリしてますよね。リヤに行くパイプ類も室内でしたっけ?最近、現場を離れてうる覚えになってます・・・。(笑)

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