wegのブログ一覧

今日も暑いですね～
汗が止まらない･･･こんにちは、wegです。

さて、車検を先にとることになったインテですが、現在最終仕上げ中です
今日は仮ナンバーを取ってきて、試験走行を行ってきました。
古いナンバーはもう使わないので、封印を破壊して取り外しました。



油圧を掛け、漏れてるところはないかな～～～
ない♪
でも･･･電動ファンの音が明らかにおかしい（＞＜；
空転中は鳴らないし、干渉音ではなくビビリ音（￣ω￣;
ファンの軸受け辺りが壊れてるっぽいorz
まぁとりあえず動くので良し（ｵｲ

水温ですが安定してますね
待ち乗りファン回転は基本なしで80℃前後
中央道を走ってみたところ75℃まで一気に低下しました
新しいラジエーターすげぇ～～ｗ

あと、エンジン
ブレは一切なし。好調です♪
流石、オレ（ぇ

でもね～～、何度もエンストしかけた･･･いや、してないですよｗ
踏んでもスカスカなんですよね～
砲弾マフラーとかいうレベルじゃなくて、Kカーみたいな･･･
圧縮比が10.8⇒9.5くらいになってますからね、トルクや馬力も結構落ちたはずです

写真は買ってきたクスコのストラットタワーバーです
今日装着を試したところ、装着できず（゜∀゜;
エアコン配管に干渉して仮組みもできませんでした
オイオイオイ･･･DC2用って書いてあったから買ったのにぃー
TypeRなら装着できるのかもしれませんね
んで、TypeR純正のタワーバーが燃圧レギュレーターに干渉してる件ですが、SiR純正に戻すことで解決しました。ってストラットタワーバーいらなかったじゃん･･･

どもーwegっす。
タービン軸受けオイルのアウト側の取り回しについて第2案です

詳細はフォトギャラにて。

こんちゃ～
あー疲れた･･･wegです

今日は、色々作業しました。
と見せかけて、あまりできてません（爆

整備手帳にも載せてありますが、
・水温計装着
・フロントブレーキパッド交換
をやりました。
ついでにフロントだけ車高を上げ上げしとしました。

水温計のオープニングセレモニーおもろいでんなぁ～（笑
案外、配線に手こずりました（＾＾；

インテは今は馬の上で放置してます。
リア車高上げ上げついでにマフラー交換中だったんですが、暗くなったので時間切れ。
明日に回します。

時間あれば今日できなかったバンパーもやりましょう。

2週間ぶりに時間が空いたので作業ができました。
こんにちは、wegです。

今日は午前中から、再び作業開始。
また整備工の方に来てもらって手伝ってもらいました。
今回は、
・テンショナー
・テンショナーボルト
・タイミングベルト
を新調しました。ボルトは・・・舐めちゃったからね（＾＾；

紆余曲折あって、整備書を参照しつつ作業完了！！
無事タイミングベルトが再装着されました♪
もうやりたくね～この作業は苦手っす･･･

明日の午前中に、オルタネータベルト、エアコンベルトを装着
日曜にオルタネータベルトを装着し、第2段階を終了。
オイル周りの第3段階へ移行する予定です。

あと、ベルト側のエンジンマウントに前回の記事で書いた樹脂を流し込んで強化品にしてみました。写真はまた今度～
効果やいかに！？（´ω｀;

あー、インジェクターのカプラーが今度装着するのと形状違ったんですよね～
RB26用のカプラー発注しないと・・・メンドー（笑

こんにちは。
午前中からあくせく････wegです。

今日は午前中から整備工の方に手伝ってもらってタイミングベルト周りの再建中です
とにかく、ベルトのテンションボルトが緩めば万事解決！！のはずだったのですが･･･

「そうは問屋が卸さない」は、毎度のことorz

テンションボルトの頭がなめている（゜д゜；
ていうか、タイミングベルトが綺麗過ぎるとのこと。
まぁ確かに～10年以上落ちの車にしては綺麗過ぎると思ってましたさ・・・

ということで、ベルト部の下半分のカバーを外すことに。
そうしないとなめたネジの修正もできませぬ（～д～;
が、そのためにはクランクプーリーを外さねばなりません。
固いんだよなぁこれが

の、はずが・・・

スピナーハンドル引っ掛けて～
ポイと蹴飛ばしたら一発で緩んだ！？

整備工の方も一瞬固まった（＾＾；
緩んでた？(((゜д゜;)))

んで～カバー外そうと整備書にあったネジを3本外すも外れない(((ＴдＴ)))
ちょ！？整備書に無い4本目のネジがあるんですけど・・・しかも外れない位置にorz

どないしよぉ～～ということで午前中の部は解散となりました（チーン