始まりのクルマ（１号車）
ここから全てが始まった。今はもう動かない・・・セルがorz
近況報告：一時抹消登録中。新しいタービンを載せ復活準備中。この機会にエアロ含めボディーを作り直し、書類を揃え公認改造車として車検を通す予定です。
2007/6に納車されたDC2インテグラ Type-SiR 96スペック(ABS無し)です。買ったときはマフラー以外ドノーマル。しかし今は・・・原形を留めておりません（笑
WegGarageにてターボ化（つまり自分でターボ化）
WegGarageが誇るデモカーらしいですよ？（なぜに疑問形？
●NA最終装備シャシダイ記録(09/05/04) ※ガソリン：レギュラー
最高出力（kW［PS］/rpm）：132［179.6］/7,610
最大トルク（N・m［kg・m］/rpm）：185［18.8］/5,920
メーカー諸元：180馬力 トルク17.8
《Turbo装備》※3ナンバー
電装系
・IIS(小型車載PC with WegGarageオリジナル機材＆ソフトウェア)
・パワーFC＋WegGarageオリジナルデータ
・アーシング
・Hi&Lo白色＆ＨＩＤ化(6000k)
・フォグ白色LED化
・LEDハイマウントストップランプ
・APex'i ターボタイマー
・Panasonic HDD ナビ
・永井電子 ウルトラスピードモニター
・デジタル電波時計・電圧計
・Autogage 水温計・油温計・油圧計・排気温度計
・PLX DM-5 空燃比計
・リモコン式デイライト(バンパー内)
・PIAA ホーン
・ブリッツSBCブーストコントローラ
外装系
・BOMEX系エアロフロントバンパー
・WeberSports エアロリアバンパー
・ChargeSpeedサイドステップ
・片側＋2cmフロントオーバーフェンダー
・カーボンボンネット＆ジュランボンピン
・GTウイング（クスコ）
足回り
・BRIDGESTONE エルグランツ 17インチ7J(3スポークホイール)
・YOKOHAMA S.drive 215/40/R17
・HKS HyperMax 車高調
・ENDLESS CC-A ブレーキパッド
循環系
・250L/H燃料ポンプ
・DENSO 550ccインジェクター
・百式自動車 調節式燃圧レギュレーター
・アルミ3層ラジエーター
・オイルクーラー＋エレメント移設キット
・WegGarage バッフルオイルパン
駆動系
・GT2510タービン＋前置きIC(WegGarageオリジナルキット)
・HKS パワーフロー＋吸気アルミダクト
・タナベマフラー一式(SPメダリオン レーシングSpec)
・SARDスポーツ触媒
・EXEDY強化クラッチ(カッパーミックス)
・KNK強化ドライブシャフト
・NGK IRIWAY #7
・HKT ローテンプサーモ 71℃
内装系
・スパルコバケットシート
・4点式シートベルト（サベルト）
・RAZO 400gシフトノブ(ドリフト用)
・黄色糸シフトスカート
補強系
・SPOON リアタワーバー
・SiR純正 フロントタワーバー
・純正改エンジンマウント
その他
・SPOON メタルヘッドガスケット t=2.1
《NA装備》※5ナンバー
電装系
・チューンドCPU(Rev.9210)
・アーシング
・全灯白色＆ＨＩＤ化(6000k)
・LEDハイマウントストップランプ
・リモコンエンジンスターター(音声案内)
・Panasonic HDD ナビ
・永井電子 ウルトラスピードモニター
・デジタル電波時計・電圧計
・リモコン式デイライト(バンパー内)
・MITSUBISHI ETC（音声案内）
・PIAA ホーン
外装系
・純正フロント＋ABS リップスポーラー
・純正リア＋リアアンダースポイラー
・ChargeSpeedサイドステップ
・カーボンボンネット＆ジュランボンピン
・GTウイング（クスコ）
足回り
・BRIDGESTONE エルグランツ 17インチ7J(3スポークホイール)
・YOKOHAMA S.drive 215/40/R17
・HKS HyperMax 車高調
駆動系
・HKS パワーフロー＋吸気アルミダクト
・Spoon ストリート
・強化クラッチ(EXEDY カッパー)
・NGK IRIWAY #7
・HKT ローテンプサーモ 71℃
内装系
・バケットシート（スパルコ）
・4点式シートベルト（サベルト）
・RAZO 400gシフトノブ(ドリフト用)
・黄色糸シフトスカート
補強系
・SPOON リアタワーバー
・TypeR純正 フロントタワーバー
愛車プロフィール
