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先月、オイル漏れを治して調子良かった20年物の3tジャッキ。

エンジンマウント交換後にまさかの「オイル漏れ」、裏返して確認するとシリンダーから漏れてる様に見えたので、そろそろ買い替え時かなぁ？　と諦めてましたが、もう一度よく確めると、、確かにシリンダーからも多少オイルが漏れてるが「床に溜まる」程ではない。

他は何処から漏るのか？と、ピストンを動かしながら観察すると、見つけました。


リリーフバルブ(←の所)から漏れてました。
ここにもOリングが有るのかも？と思って外します。
外しかたは、、多分こうだろうと「適当」にバラす事に


←の10ミリのボルトを外し、バルブを引っ張りますが、外れません。
ならば、とジャッキを下げる方向に回転させると、外れました。

外したリリーフバルブです。
ネジが右に回すと緩み、左に回すと締まる「逆ネジ」になってます。
←の所にOリンが有るので、これを交換します。

右が手持ちのOリングセットから探した、近いサイズです。
太さが違うので外径が少し大きいですが、代用出来ました。(内径は同じでした)

Oリングをセットして、元に戻します。
漏れたオイル分、ジャッキオイルを補充して終了です。
(エア抜きもしました)

修理後、ジャッキを上げ下げし、オイル漏れを確認しましたが、どうやら漏れてる様子はなかった(シリンダー部に多少着くが垂れる程では無かった)

取り敢えずはとーぶん使える様になりました😀