MAQsスプリングに交換

車高調のスプリングを交換します。

現在付いているスプリングはCUSCOの180ミリ、バネレート14㌔なんですが、後1.5センチ位下げたいので、MAQsの150ミリ、バネレート14㌔を購入しました。

バネレートが同じなので、交換するだけで3センチ下がるのですが、そこまで下げると底付き迄一歩手間で、2センチしかないバンプストップで支える状態になってしまいます。

バンプストップが着かない一応まだストロークする車高は後、1.5センチ位が限界です。

スプリング交換前の車高は、地面からフェンダーまで61.2センチでした。

スプリングが3センチ短くなったので、アッパーマウントを外して、縮めるだけで簡単にスプリング交換出来ました。

フルタップじゃない車高調は、あり得ない位スプリングが遊びます（笑）

車高を1.5センチ下げる為の計算をして、ロアシートを上げました。

スプリング交換後の車高は59.8でした。

惜しい!　1.4センチでした～（笑）

まぁ良しとしました。

1.4センチ位で見た目変わるのか?って思うでしょうが、タイヤにフェンダーがかぶるか、かぶらないかで、印象はだいぶ変わります。

どーでしょう?

ローアングルショットだと、だいぶ低く見えます。

MAQsのスプリングはCUSCOに比べ、同じバネレートでも乗り心地が良くなりました。

ここまで下げても、ストロークを少しでも確保すれば乗り心地はそんなに悪くは有りません。
まぁ、ノーサスよりはマシです（笑）