車高調製作!　取り付け調整編

オリジナルの車高調を取り付けました!

結果はIPDのダウンサスより2センチダウンで！ノーマルからは6.5センチのダウン量です。

正直、もう少し下げたいですね。

では、組み立てから取り付けです

塗装が乾いたので、新たに購入したKYBのショックを取り付け、スプリング、アッパーシート等を組み付けます。

この状態だと、サスは遊びほうだいです（笑）

ロアシートは下から、10ミリの所で固定しました(最終的には一番下にしました)

車高調を取り付け、ローター等を組み付けてホイールを着けました。

ここで確認するのが、車高調とホイールが「干渉」しないかです。
これだけ、隙間が有れば大丈夫ですね。
なので、ロアシートは一番下に下げました。

組み付け後、少し走行してショックやサスを馴染ませてからの画像ですが、思っていたより下がって無いので残念な結果になってしまいました。

スプリングのレートは14㌔で自由長180ミリ、硬すぎかと思いましたが、それ程乗り心地は悪く無かった。
もう少し下げるのが理想なので、スプリングの自由長を変更するか、バネレートを下げるかで検討中。

実際、ノーマル比で6.5〜7センチ下がってますので、悪くは無いんですが、タイヤがかぶるのが理想なので、まだまだ作業は続きます（笑）