Kei94Goのブログ一覧

ブログの画像張り付けがよくわからず、フォトでアップしたが、何とかやり方を理解したので、ブログでもアップする事にしました。(内容はほぼ同じ　笑)

本日はブレーキ鳴きの調子見がてらに丁度よいので、初めてダムサンデーに行って来ました。

朝早く起きて出掛けたのですが、奥さまと娘達も行くって事でパン屋さん巡りも兼ねて、久々の家族ドライブです😀

9時前に到着しましたが、既にたくさん集まってました。
その中で、私の「ツボ」な車をご紹介します。
独断と偏見でピックアップしたので、ご了承くださいませ。

85年のXX「セリカスープラ仕様」です。
最近では、何ら珍しくないし本物のセリカスープラもけっこう存在してます。
この車をピックアップしたのは「新車で購入」して30年前にセリカスープラ仕様にコンバートした車だったからです❗

30年前はAmazonや楽天はおろか、Yahoo!やGoogleすら無い時代なので、USパーツを取り寄せるのは大変だったと思います。
バーフェン公認も今なら「記載変更」で楽勝ですが、当時は大変だったんですよ。(強度検討書やら何やら沢山書類が必要でした)

純正オーバーフェンダー、コーナーマーカー、ハイマウント付きリアスポ、リアサイドマーカー、エンブレム等が主な変更点ですが、「ドアミラーは?」と訪ねたら「US仕様は見にくいから、戻した」そうです。
昔からこの仕様で乗っている方の言葉は「説得力」が有ります。

隣のコロナもUS仕様でした。

こちらも、オーバーフェンダー、コーナーマーカーやリアサイドマーカー、非可動式ドアミラー等で決まってます。


BMWの6、ALPINA B10(多分本物)です。
漫画家「楠木みちはる」さんも乗っていて(昔)作中ではファミレスの御曹司が乗ってて、最後はチバラギに改造された「世界で一番美しいクーペ」です(笑)


930型のポルシェです。
色が白ならあいつとララバイの「水曜日のシンデレラ」かシャコタンブギの「駒ちゃん」が「元町でパクって、本牧で海に落とした」ポルシェの雰囲気です😀

素直にかっこいいと思いました。


同じポルシェでもこっちはナローのRSR仕様で、タルガトップです。
娘達が「何あの車!カエルみたい」とうけまくってました。(失礼🙇)


アルファのジュリアです。
またまた、娘達曰く「C3PO」(スターウォーズの)だそうです。

確かに、見えるかも？


ポルシェ914
ブラックカラーに低い車高がマッチして、かっこいいと思いました。
914-6のマッチョな感じも好きですが、シンプルで決まってます。


ローレルSGX(通称ブタケツ)です。
オーナーさんと「昔は先輩から安く譲ってもらった(売り付けられた 笑)ね~」と言う話になり、「色々やり過ぎて、最後は屋根切って捨てられた」と言う昔話に盛り上がりました。
今では立派に「資産」です😀


ギャランGTO
三菱も昔はかっこいい車作ってたんですよ😀
純正オーバーフェンダーで、産まれながらの「街道レーサー」的雰囲気ただよう一台です。


シビックSi
三代目のシビックで、私の奥さまの最初の愛車でした(Siではなかった)
けっこう改造されてましたが、とてもキレイで「やっつけ仕事感」が全く無い車でした。
オーナーさんの愛情が伝わってくる、かっこいい一台でした。


最後はバイクを二台ご紹介

スズキの「GT750」
GT380(通称サンパチ)は今でも週末にリーゼント風防、アップハン、三段シートに「集合チャンバー」なのを見かけますが、750は中々見た事がなかったです。
エンジンなんて、新車以上にピカピカで、「これ、手作業だよね？指紋無くなるな？」って位ポリッシュされてました。


ヤマハSR400
正しい「ロケットカウル」の装着例です(爆)

ゾウっぱなを延長して、高い位置に装着する族車もそれはそれで「有り」かもですが、本来はこの仕様が正当なんですよね。
かっこいいなぁ
SR欲しくなってしまった。

人気の240に比べ、出先で出会う事があまり無いので、現存台数は240より少ないかもしれない。
みんカラでの登録台数は250台程だが、現在も乗っている方は一割いない気がします。
実は「絶滅危惧種」かも？
人とかぶるのが好きでは無い方は良いかもしれません。

遅ればせながら、先月28日のFMMで私のツボにはまった車をご紹介します。

今頃、先月の話かって思うでしょうが、、ブログに画像張り付けを覚えたのが「昨日」なもので(笑)

先ずは、LOTUS Europe

この車は昭和の親父世代なら「風吹裕矢の愛機」でお馴染みデスネ。
レース中にハンドリングが悪くなった時の「スタビライザーを打ったか❗」のセリフを良くまねして叫びながら「スーパーカーチャリンコ」で走ってたものです(笑)

実際、スタビが何だかわかったのは「大人」になってからで、「打った位でとれねーだろ？」と思いました。
実際に取れたら対策してるでしょう、LOTUSは「ハンドリングバイLOTUS」何ですから(笑)
私は手前の「ウイング無し」が好みです。
中途半端な位置の「フェンダーミラー」がたまりません❗


LOTUS Esprit
こちらはシリーズ2でしょうか？
Europeに比べるとより「スーパーカー度」が増してます。
ボンドカーが有名ですが、私は「プリティウーマンのリチャードギア」の車って気がします。

この車は薄いブルーが良くにあって、かっこいいなぁと思います。


ランチャテーマの「8.32」
ランチャと言えば、ガレージ伊太利亜ですが、マツダのオートザムでも一時期販売してましたね。

テーマはテーマでも「8.32」はフェラーリ308のV8を積んでる「スリーパー」です。
フェラーリの308は3リットルの8気筒ですが、テーマは8気筒の32バルブと言う意味らしいです。

トランクに控えめなスポイラーが
付いているのと、エンブレム等が「ふつーのテーマ」との違いでしょうか？
控えめすぎじゃない、リアスポ(笑)


ギャランVR4
この車に初めて乗った時はあまりの速さにビックリしたのを覚えてます。
それから、10年程たって販売した時に乗ったら「それほどでもない」速さでした。
しかし、ラリー車前提なのか「サイドブレーキ」の位置がいかにも「サイド使ってきっかけ作れよ」って所についてます。
VR 4はかっこいいデスネ、私はランエボより好きです。


ホンダ オデッセイ

何でこの車って思います？
良く見ると「北米コンバート」何です。
コーナーマーカー、テールランプ、ドアミラーにマイルメーター等が違いました。
ホイールカバーは国内かなぁ？


ルーフには北米仕様のキャリアが着いてます。
さりげない車高でふつーを装うかっこいい車デスネ


こちらは、本物北米のエレメント
左ハンドルに気が付かないと「スルー」してしまいそうな程、さりげなく止まってました。


クルイスラーボイジャー

90年代にシボレーの「アストロ」がブレイクし「ミニバン(フルサイズのシェビーバンに比べてアストロはミニだった)ブーム」が続いて、ボイジャーもそこそこ売れた気がします。
初代のいかにも「ダッチ顔」から少しマイルドな顔つきに変わった二代目ですね。
私も3台程中古で販売しましたが、広々とした車内でいかにもアメ車な感じは好きでした。
日本では、3リッター超えの排気量が敬遠されたのか、エスティマやアルファードには到底及ばず、フェードアウトしてしまったけど、私的には「名車(ミニバンの)」です。
排気量が2.5以下ならもう少し売れたかも？って思います。

オーナーさんと少しお話ししました所、サイドマーカーとテールランプをUS仕様にしたそうです。
ボイジャーが大好きなようで、楽しそうに話してくれました。
シャンパンカラーが「USらしい」デスネ

USAに頼んでボルボ940の純正部品が、マサチューセッツ州から発送され、USPSの追跡で何故か急に「ジャマイカの国際センター」にいて、しかもソコから宛先(日本)に配送中？

何故？わざわざジャマイカ？ってよく調べたら。

ニューヨークのジャマイカらしい。

有るんだ、ジャマイカがニューヨークに(笑)

いやいや、ビックリしました。