ひさかたぶりの

久しぶりにSSP練習とブログアップです。
とりあえず生きてます。

土曜日に運転好きさんからガソリン携行缶を譲っていただく約束をしていたので遊びに行ったら、
日曜日には先日のエグゼ研究会で鮮烈デビューをしたNB乗りの城山さんが来る、
ということでそういえば俺もここ1ヶ月走ってないやー、と思い返し突発的でしたが練習へ行くことに。

本日は運転好きさん、城山さん、kazuyoshi@dc2さんの3名。
台数も少ない中、のんびりと練習してきました。

路面状況は1日ドライ、朝から路面温度も上がり、お昼頃には熱すぎるくらいに。
コースはAMに先日行われた東北復興ジムカーナのコース。
PMはkazuyoshi@dc2さんが考えてくれた練習コース。

今日履いたタイヤはフロントにフェデラル、
リヤにはAMにトレッドの剥がれた0部山の08年製ネオバ、
PMは同じ08年製ネオバでもトレッドの剥がれていない状態で1部山くらい。

AMに使用したタイヤはパターンのない部分を使った瞬間、
車が飛んでいくスリリングなタイヤでした。
まじめに走るよりドリフトし続けたほうがタイムが出るというふざけた状態。
たまに貧乏タイヤで練習するのも楽しいよね！
タイムは運転好きさんから3秒落ちくらい。
もうお話にならない、でもちゃんと走ればあと1秒くらいはアップしたハズ。
1ヶ月のブランクでぬるい走りに戻りつつありました。

タイヤを履き替えてからは、トレッド面ってちゃんと仕事してるんだなーという感触を楽しめました。
PMは運転好きさんから1秒落ちくらいを走っていましたが、
kazuyoshi@dc2さんに車を運転してもらった後は1秒アップ。
きっとkazuyoshi@dc2さんのパワーをもらったに違いない（笑
と、いってもパイロンタッチ有りなので本番だったら5秒落ちですね。
城山さんには1秒落ちくらいで負けましたorz


今日は1ヶ月間を空けちゃうとすっかりぬるい走りに戻るということを実感できました。
結局ぬるい走りを脱却するのに半日以上かかっちゃったし、気を抜いちゃいけません。
もし今日練習に行かなかったら次の練習予定は2週間後だったので、
もっと大変なことになっていたに違いない ((((；ﾟДﾟ)))


1日の練習が終わった後は運転好きさん、城山さんと一緒にモードラへ。
エグゼスポーツさん素晴らしい談義で解散。

久々の練習ということもあって、非常に楽しい1日でした。
ご一緒した皆さんありがとうございました！


本日の動画
ふみちょベスト（ただしパイロンタッチ有り）


ふみちょ号ｉｎkazuyoshi@dc2さん