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2010年03月21日

Dの仕事

今日は早朝から作業を開始！
さっき終わって試走して再度増し締めして完了！！

しかし、先日点検に出したんですが、タイヤローテーションをしたらしく、ホイールナットが1本硬い・・・
外してみると山なめてました。
おそらくいきなりインパクトで締めるんでしょうけどちょっと・・・・
おかげでネジ切りからしないといけなくて時間ロスでした。

さて、出発！！！

ブログ一覧 | JEEP | 日記
Posted at 2010/03/21 12:42:49

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KROW 2010年3月21日 12:57 お疲れ様です（汗。ねじ山ナメはちょっと・・・。	コメントへの返答 2010年3月22日 23:49 最初に手で軽くナットをつけてからインパクトを使うのであればナメないんだと思いますが・・・・ちょっとした気持ちのゆるみなんでしょうね。。
INFINIT 2010年3月21日 13:11 強風の中、作業お疲れ様です。旅の道中も今日は風が強いので、背の高い大きな車だから気をつけて～＾＾	コメントへの返答 2010年3月22日 23:49 風強かった！！！！ずっと向かい風で燃費が最悪でしたｗ
フラふらフラと自由人 2010年3月21日 13:46 あります（￣ー￣）インパクトで締めなくても優しくで… 走行中に取れて問題になるより壊す方がマシなのでしょうかね…	コメントへの返答 2010年3月22日 23:50 こういうの、なんとも言えないですが、大事にしているクルマなので大切に扱っていただきたいですね☆
てっちゃん・ 2010年3月21日 16:25 それはイカンでしょう～クレーム入れましょう！（怒って、もう直しちゃんたんですね（笑	コメントへの返答 2010年3月22日 23:52 すぐ使うので直しちゃいました☆ そのままなのも不安なのでｗ
山梨のエイト乗り 2010年3月21日 19:09 インチサイズのタップ＆ダイス… オイラは持ってません！インチはＫＴＣのコンビネーションレンチ数本と９．５サイズのソケット数個だけかな？数年に１回位しか使いません！（爆）	コメントへの返答 2010年3月22日 23:55 インチサイズはハーレーに乗っていたので持ってるんです。。普通は持ってないですよね、こんな太いやつまで。ちなみにJEEPの場合、純正ボルト・ナットは１５ｍｍ、１８ｍｍ、２２ｍｍを使います。変なのばっかりです。。。で、社外パーツはインチのラチェットやメガネを使うので道具選択が面倒ですね。
グチ湖のピンク！ 2010年3月21日 21:06 怒らないで、自分で直して行くとは、心優しいお方なんですね～（笑）	コメントへの返答 2010年3月22日 23:57 そうですねｗすぐ乗りたかったのでｗ
ノブ長 2010年3月21日 21:09 スペーサーのボルトだと、純正部品じゃぁ直せないし・・・・！？ヤバイですよね！！！このスペーサー、センターボスも有るんですね！！！	コメントへの返答 2010年3月22日 23:59 そうですね！！やばかったですｗそういえばこのスペーサーはセンターに出っ張りがありますね。 JKは重いので鉄スペーサーです。アルミ製のも売ってますが、怖くて使えませんｗ
SJ30F's Evolution. 2010年3月21日 23:26 自分は締めは基本インパクト使いません。ってか手で回らなくなるまで回してから最後だけ最弱でちゃちゃっと回してトルクレンチです♪	コメントへの返答 2010年3月23日 0:00 私もホイールナットは手ですね。いちばん大事なところですからね～～～☆
隼77 2010年3月22日 14:53 やられましたね。僕は一度○ックスで、バッテリーの端子締めて無くて、エンジン掛らなくなったことあります。	コメントへの返答 2010年3月23日 0:02 そんなこともあるんですね。まあ、ヒトがやることですから間違いや失念はあると思いますが、今回のは間違ってというわけではないのが残念でなりません。

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KROW 2010年3月21日 12:57 お疲れ様です（汗。ねじ山ナメはちょっと・・・。	コメントへの返答 2010年3月22日 23:49 最初に手で軽くナットをつけてからインパクトを使うのであればナメないんだと思いますが・・・・ちょっとした気持ちのゆるみなんでしょうね。。
INFINIT 2010年3月21日 13:11 強風の中、作業お疲れ様です。旅の道中も今日は風が強いので、背の高い大きな車だから気をつけて～＾＾	コメントへの返答 2010年3月22日 23:49 風強かった！！！！ずっと向かい風で燃費が最悪でしたｗ
フラふらフラと自由人 2010年3月21日 13:46 あります（￣ー￣）インパクトで締めなくても優しくで… 走行中に取れて問題になるより壊す方がマシなのでしょうかね…	コメントへの返答 2010年3月22日 23:50 こういうの、なんとも言えないですが、大事にしているクルマなので大切に扱っていただきたいですね☆
てっちゃん・ 2010年3月21日 16:25 それはイカンでしょう～クレーム入れましょう！（怒って、もう直しちゃんたんですね（笑	コメントへの返答 2010年3月22日 23:52 すぐ使うので直しちゃいました☆ そのままなのも不安なのでｗ
山梨のエイト乗り 2010年3月21日 19:09 インチサイズのタップ＆ダイス… オイラは持ってません！インチはＫＴＣのコンビネーションレンチ数本と９．５サイズのソケット数個だけかな？数年に１回位しか使いません！（爆）	コメントへの返答 2010年3月22日 23:55 インチサイズはハーレーに乗っていたので持ってるんです。。普通は持ってないですよね、こんな太いやつまで。ちなみにJEEPの場合、純正ボルト・ナットは１５ｍｍ、１８ｍｍ、２２ｍｍを使います。変なのばっかりです。。。で、社外パーツはインチのラチェットやメガネを使うので道具選択が面倒ですね。
グチ湖のピンク！ 2010年3月21日 21:06 怒らないで、自分で直して行くとは、心優しいお方なんですね～（笑）	コメントへの返答 2010年3月22日 23:57 そうですねｗすぐ乗りたかったのでｗ
ノブ長 2010年3月21日 21:09 スペーサーのボルトだと、純正部品じゃぁ直せないし・・・・！？ヤバイですよね！！！このスペーサー、センターボスも有るんですね！！！	コメントへの返答 2010年3月22日 23:59 そうですね！！やばかったですｗそういえばこのスペーサーはセンターに出っ張りがありますね。 JKは重いので鉄スペーサーです。アルミ製のも売ってますが、怖くて使えませんｗ
SJ30F's Evolution. 2010年3月21日 23:26 自分は締めは基本インパクト使いません。ってか手で回らなくなるまで回してから最後だけ最弱でちゃちゃっと回してトルクレンチです♪	コメントへの返答 2010年3月23日 0:00 私もホイールナットは手ですね。いちばん大事なところですからね～～～☆
隼77 2010年3月22日 14:53 やられましたね。僕は一度○ックスで、バッテリーの端子締めて無くて、エンジン掛らなくなったことあります。	コメントへの返答 2010年3月23日 0:02 そんなこともあるんですね。まあ、ヒトがやることですから間違いや失念はあると思いますが、今回のは間違ってというわけではないのが残念でなりません。

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