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ハイステアーをJeepに取り付けるために22mmのドリル刃を用意しました。
説明書では7/8インチの穴を開けろと指定されています。
ホイールナットと比べるといかに大きいか分かりますか？
しかしドリル刃に５０００円は痛い・・・・

普通のドリルでは回せないので、近所のホームセンターでハンマードリルを借りてきました。
ハンマーをキャンセルすれば大トルクのドリルになります。
レンタル料２００円。

やっとハイステアーキットを組み込むことができましたが、操縦性がかなり良くなりました！！
リフトアップする前のノーマルの頃を思い出させる安定感。
こんなに違うんですね。

３インチくらいリフトしたJB23なんかでもかなり有効なんだろうなあと思いました。

これを観たあとに


これを観るとハラハラしますね。


どこにでもおせっかいはいるものですｗ

ふつう、深いVでは1本でも落ちたら進めませんが、リヤが落ちても気にしない脚もあるみたいですね。

長野ではJEEPの最高級車、コマンダーが3台も来ていました。

真ん中のコマンダーがJEEP762さんです。

HEMIエンジン、いいなあ～～！！！

USでは既にJKのHEMIキットが販売されていますが、そのうちJK HEMIが国内でも見られるんでしょうか。。

高速の登り坂ではどうもギヤ比が合わないJKですが、１５００～２０００あたりのトルク不足が原因と思われます。HEMIならそんなこと無いでしょうね。。

HEMIエンジンを載せたJK、見つけました。

長野にJEEPが集まるということで、幹事のleo11さんにお誘いいただき行ってまいりました。

いや～、leoさんほんとにお疲れ様！！
午前2時までハイボールで引っ張ってしまってすみませんでしたｗ
ありがとうございました。

とくももさんにも初めてお会いしましたが、あのJKからは想像がつかない？ｗ　カワイイ感じの方でした。

JKを３台並べての朝食もなかなか良かったですね。

また、JEEP762さんにも初めてお会いしました。
コマンダーがよくお似合いの紳士でした～～☆

その他にもたくさんの方にお会いしたのですが、だれがだれか分からずでスミマセン。

次はオフロードコースか林道あたりで走ったりBBQやったりしたいですね☆

ちなみに、オフロードを走らなかったオフ会は初めてでしたｗ

また宜しくお願いします！！

（帰りは７時間掛かっちゃいました・・・）