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へっぽこ丸の"黒ゴキブリ" [三菱コルトラリーアートバージョンR]

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作業日：2024年11月8日

カムシャフトオイルシール & ヘッドカバーパッキン交換

Item: カムシャフトオイルシール & ヘッドカバーパッキン交換
Author: へっぽこ丸

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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前回，タイベル交換するときに時間切れでできなかった作業に再挑戦．

ヘッドカバーの合わせ面からオイルがにじんでいます．

↓タイミングベルトを外すまでの作業は前回のを参照．
https://minkara.carview.co.jp/userid/3331958/car/3064082/7473469/note.aspx

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今回交換する物たちです

・ヘッドカバーパッキン MD377811 x1
・カムシャフトオイルシール MD133317 x2
・プラグホールパッキン MR994294 x2
・プラグホールパッキンその2 MD377813 x2
・PCVバルブパッキン 1057A033 x1

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今回はヘッドカバーを外すので，ヘッドについているIgコイルやらホースやらコネクタブラケットやらを手当たり次第に外しまくります．

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ヘッドの10mmボルトを10本外すと，ヘッドカバーがぱかりんちょ！

若干固着して外れにくかったので，プラハンでこずくと取れました

まあ綺麗なのではなかろうか？

ヘッドカバー側

パッキン(ガスケット)も併せて摘出完了！

インテーク側のカムスプロケットを外していきます．まずはキャップから．

8mmのヘキサと，22mmのレンチで外します(カムシャフトに22mmの六角部分があるので，そこにレンチをかけます)．

カムシャフトは絶対に回らないように細心の注意を払います！

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キャップが外れたら，次は14mmだったかな？の六角ボルトが現れます．

また22mmのレンチでカムシャフトを抑えながら，このボルトを外すとカムスプロケットが外れます．

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エキゾースト側のカムスプロケットは死ぬほど硬いので，写真のように鉄パイプという名の根性棒でレンチを延長して気合で外しました．

※この写真は締めるときのものなので，トルクレンチですが，外すときはスピンナーハンドルで外しましたよ！(工具警察への対策の一文)

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それではカムシャフトオイルシールを外します．
外し&圧入工具は前回買ったものを使用．

めちゃくちゃ固着していたので，隙間にホースプラッカーを入れてこじりながら外しました．

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新旧比較．

見てもよくわかりません笑

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新シールのリップ全周にオイルを塗って，圧入していきます．

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インテーク側，エキゾースト側両方完了！！

カムスプロケットを元に戻します．
カムの内側とボルトにはオイルを塗ります．

インテーク側は55Nm，エキゾースト側は88Nmです．気合！！
インテーク側のキャップは21Nm

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シール剤を，ヘッドカバーパッキンの一部に塗っていきます．

ワコーズのガスケットメイクを使いました．

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塗る箇所はカムあたりの半円のところの角．
量は適当！

ヘッドカバーもパーツクリーナーできれいにしました．

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あとは全部元に戻していきます．

ヘッドカバーボルトの締付順は写真を参照．

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PCVバルブパッキンもついでに交換．

タイベルの戻し方などは前回のを参照！↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/3331958/car/3064082/7473471/note.aspx

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「[整備] #コルトラリーアートバージョンR エンジンフラッシング & オイル交換 & オイルエレメント交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3331958/car/3064082/8195726/note.aspx」

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