ボンネットダンパー位置調整

こちらは助手席側画像になります。

自分が取り付けを行ったのは、
画像の右側のボルトになります。

取説では左側になるのですが、
ここだと、外れ防止のピンを
後から挿し込むのが無理なため、
仕方なく右側にしていました。

本日、FBグループで動画を
載せている方の動画を拝見したら、
ピンを先に挿して、後からボルトを
閉めるというやり方だったので、
真似をさせてもらいました。

参考動画はこちらです。 ↓

https://youtu.be/lYGMwZrwyQE

取付け直した後の画像です。

作業としては、まず助手席側の
付け根側を外した状態にし、
運転席側も付け根側を外します。

次に純正の支え棒を利用しつつ、
頭でボンネットを支えながら
ナットを締め込んで行きます。

なので、理想は二人作業ですね。

以前は下向きで見にくかった
メーカーロゴも見えるように
しました。

これは回転させたら向きが
変わりました。

以前は固くて動かなかったと
思っていたので、勘違いでしたね。

ちなみに、ボンネットをかなり
持ち上げるので、動画にあった
アドバイス通りにタオルで
養生をして作業を行いました。

自分もボンネットとフェンダーの
隙間にモールをはわせているので
養生しなくても大丈夫かも？

運転席側も向きを直しました。

画像でいうと、ダンパー付け根が
左側になったことで、ボンネットは
ほぼ直角に上がるようになります。

なので戻すときはちょっと
やりにくくなりましたね。

ダンバーの動きなどは以前と
特に変化はありません。

フェンダーとのズレもないです。

取説通りの付け方になっだけで、
何のメリットもない整備でした。

作業は30分程度でしたが、途中で
ワッシャーをエンジンルームに
落としてしまい、それを拾うのに
30分ほど費やしました。

また相変わらずドジをやってます。