メーカー/モデル名 | スズキ / スーパーキャリイ X(AGS_0.66) (2019年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | その他 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | リクライニングができ、パワステ・パワーウインドウも標準装備。ファースカーのV37スカイライン200GT-t TypeSPと違って、電装品を中心にいじりやすく、楽しい車です。 |
不満な点 | ターボがついていないのでやはり非力さはどうしようもないです。 |
総評 | 小回りがきき、日常の足として最高です。 |
デザイン |
3
外装は文句なしですが、内装はチープで価格を考えるともう少し望みたいです。内張を簡単に外すことができ、自分でいじるには最高です。アンドロイドナビにバックカメラ、ドライブレコーダーを自分で取り付け、純正スピーカーを交換し、リアスピーカーとツィーター、サブウーファーを追加し、格段に快適になりました。
バンパー等も外しやすく、ヘッドライトとフォグランプ、車幅灯、バック灯、ウインカー、室内灯をすべてLED化しました。純正のハロゲンヘッドはあまりに暗い・・・・。 |
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走行性能 |
2
エンジンがこなれてきたので走りはよくなりました。5AGSは通常の積載では2速発進固定でいいのですが、購入したモーター屋さんも納入元のスズキのカーライフアドバイザーさんもそのことを教えてくれませんでした。初めのうちは、1速発進のかったるさに閉口していましたが、YouTubeでこの情報を手に入れ、一気に快適になりました。ただ、ターボがないエンジンの加速の鈍さはなんとかならないかと思います。価格が上がってもターボ設定がほしいです。
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乗り心地 |
2
乗り心地や静粛性、振動はやはり軽トラックです。もう少し期待したのですが・・・・。
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積載性 |
3
室内の居住空間重視なので荷台が狭いのは致し方なしです。下をくりぬいて長尺物に対応しているので不満はないです。
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燃費 |
4
リッター15kmは走ります。マニュアル車と同等の燃費がでる5AGSは素晴らしいです。
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価格 |
3
総額140万円 軽の乗用車で同価格を出すなら内装がもっと充実しています。製造・販売側からコスパが悪く、手を引くメーカーが多い中、スズキとダイハツは頑張ってくれているので、文句はありませんが、もう少しだけ内装よくし、ターボエンジンを選べるようにしてほしいと思います。
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