クルマレビュー - スーパーキャリイ

マイカー

便利な１台
- ブージースポーツ
- スズキ / スーパーキャリイ
  X リミテッド_4WD(AT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

スタイル、運転のしやすさ、積載性

不満な点

ATのため燃費が悪い、重心が高いので風に煽られ易い、車両価格が高い

総評

乗り込んでいくうちに納得のいく仕様になりました。あとはストッピングパワーかな。
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マイカー

普段乗りできる軽トラ
- Matsu matsu
- スズキ / スーパーキャリイ
  X リミテッド_4WD(MT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

意外と静かNAですが街乗りは良く走ってくれます。
燃費も満足できるレベルです。
エクストラキャブゆえやはり荷台は狭めですが快適に運転できます。
Xリミテッドなのでメッキ加飾がなく個人的に好みです。

不満な点

やはりNAなので絶対的なパワーが無く高速道路等ではギヤ比も低く少ししんどいです。ターボがあったら最高なのになと思います。
タイヤハウスが小さいのでタイヤをサイズアップできないのが最大の不満です。

総評

純正でも街乗りをオシャレに乗れる軽トラ
運転席周りは広く快適でMTの操作も楽しいです。
170万円という価格は軽トラとしては高すぎるとは思います。
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マイカー

仕事も遊びも
- Sanocchi
- スズキ / スーパーキャリイ
  X(AT_0.66) (2026年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

キャビンは広い　乗り心地よい　豪華

不満な点

豪華すぎて　農業したくない

総評

荷台は正直狭い。
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試乗

NEWスーパーキャリィ試乗
- n/
- スズキ / スーパーキャリイ
  X_4WD(AT_0.66) (2026年)
- - レビュー日：2026年3月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

今回改良によりLEDヘッドランプが標準装備、デジタルメーター採用されたいいですね
ドリンクホルダーが装備されたり

不満な点

・キーレスエントリーが残念（ハイゼットトラックの一部グレードはスマートキー）
・CVTを採用して欲しかった

総評

1月発売されたスーパーキャリィを試乗しましたハードカーゴ×スーパーキャリィ仕様かっこ良かったです。
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マイカー

良いおもちゃ
- 治郎。
- スズキ / スーパーキャリイ
  L_4WD(MT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2026年1月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：1
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

運転しやすい
運転していて楽しい
軽トラに乗ってることを忘れる居住性
車内に収納スペースが多い
アフターパーツが豊富

不満な点

ドアミラーが小さくて見ずらい
ヘッドライトの電球を交換するのにバンパー外さなきゃいけない

総評

チョイ乗りするには最高の車です！
マニュアルでキビキビ走ってくれて小回り効いて、車内も広々使えて凄く楽しい車です。
軽トラライトユーザーや、セカンドカーとしておすすめです。
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