ただ何処かへと目的も意味もなく走りたくなる車。

この小ささで圧倒的にエレガントなデザイン。
どんなメーカーもこの小ささでこのデザインは真似できないと思う。

1.5リッターなのでパワーないし速くはないですw
パワーで選ぶ車ではない。
自分で楽しさを見つけて走る車です。
エンジン単体で見れば乗用車ライクなエンジンなので、感動する様な物ではありません。
まぁ、ライトウエイトスポーツって祖先である旧い欧州の車もエンジンは他の大衆車の流用が多いので成り立ちとしては間違ってないのでしょう。
急制動も掛けた事ないのでブレーキ性能にも不満無し。
良く曲がります(曲げるつもりで走ればノーズもきちんと入ってくれる)
パワーが無いのを逆手にとって山道を走るのは最高だし操り易い。トルクにモノをイワセル走りではなく軽さを活かしてブン回して走る車です。ブン回してこそのロードスターかな。
軽さは命！

硬いと思った事はないし、だからと言ってフワフワしてる感じでもない。
カーブでのロールは大きいみたいだけど、怖く感じた事もない。
まぁ一般的な乗用車と比較すれば段差での突き上げ感は大きいかも？

求めてはいけません。

良好。

軽自動車の上位グレードでも乗り出し価格が250近くかかると考えればお買い得車。
発売から10年経とうとしているけど色褪せないデザインなど、車への満足度を含めてコスパは高い。