tomoitsuのブログ一覧

完璧な50cc街乗りバイクです

乗ってて楽しくなる車。

いよいよ、不具合の限界が来て、長年連れ添ったパートナーとのお別れです。
13年と11ヶ月のお付き合い(初年度登録は平成12年9月で、中古で私が2番目のオーナーでした)
40000kmで購入し、本日で145000km。
本当は200000kmを目指したかったのですが、
敢えなく終焉を迎えました。


原因は、冷却水経路にエンジンオイルが混入し、二進も三進も行かなくなった。





ゴムホースは、オイルに侵食されてブヨブヨ

ヒーターコアの繋ぎ目から冷却水が滝のようだ！



エンジンは、失火の連続と思わしき動きで、
ガタガタガタガタ激しい動き。

エンジン載せ替えか、廃車か？
迷った挙句、決断しました🥲

よく乗ったと思います。
ほんと‼️

で、次。後継車は！





また、カングー1です🤣
phase1

懲りないねえ。

なんとそうこうきょり50000kmのレア物だ！

今後ともよろしくお願いいたします!

最後の悪あがき。
エンジンがガタガタ、とする。この不調。
　以前の、症状の圧縮漏れからなる症状か、とにかく、重おつくことをなんでもやってみる。
　ルノーサービスに持っていくと、また、いらんことされてしまうのが怖いし、
いつも車検やら、修理をお願いしている馴染みのお店も、少々お手上げ状態。
　
点火プラグを外してスパークさせてみた時に、若干、点火が弱いのと、ケーブル途中でリークがよく発生する。ことから、もしや、プラグコードを変えてみれば？
　と、素人ながら思い交換。
純正品は、1万円程度で買えるが、ここはもう、愛情込めて？
　パワープラグの名門
永井電子をチョイス。
　シリコン外被の触り心地がここと良い。
交換直後、気持ちパワフルになった。
　あの、一気筒死んでる感じが全くしない。

とはいえ、あの怪しげな乳白濁色の汚い冷却水が
止まるとは思えないが、とにかくエンジンが調子良い。
(あの乳白濁色の汚れの正体がなんなのか？が、わからないのでなんともいえないが、指で救った感触からは、オイルである。水路とオイルが混じるところ？って、結局シリンダー内と冷却水水路だと思うのだが、他の原因もあるのかしら？

本日で
交換して3日経つが、全くもってちょ絵師が良い。冷却水も減らないし、あの怪しげな乳白濁色の異物も、増えていない。

油断はできないが、まあ、今のところ調子良い。
しばらくは様子見です。

走行中(アイドリング中も)に、頻繁に車体のガタガタガタガタが、増えてきた。
って。ブログで、以前書きましたが、
　停車して、点火プラグを調べてみると。
やっぱり、一番シリンダーの点火プラグが、じっとり濡れている。匂いはガソリンの匂い。
でも、冷却水をかぶってる様子もない。けど、冷却水は、減っている。なんでだろ？な。
と、いろいろ思いを巡らせて、ダメ元&淡い期待で、
『点火してないのはイグニッションコイルが不良か？』なんて考えて、交換してみた。
　交換した直後は調子良かったんだけど、しばらくするとまた同じ現象。
　あー、違ったのかな？なんて思いながら、
点火プラグを外して、スパークテストしてみると、なんだか3番と4番のプラグがスパークしない。(時々点火するという不安定さ)

あれ？プラグコードか？

と、早速、点火プラグを買ってみることにしてみました。
　純正品や社外品は安いんだけど、これを機に頑張って良いやつ買ってみようかな。永井電子の赤いやつ。

冷却水が、減って、リザーバータンク内に乳白濁色の汚いヤツが存在することなど、忘れているかのごとくな対応ですが、とにかくカングー1チャンを最後まで見届けよう。と、思った次第です。