31000キロ。 2011年式。 タイヤ、ホイール以外 フルノーマル。 の状態で購入。 2年間 4000km (2022~2024年 31000~35000km) 今のところ調子良くかなりの好印象。 エコカーはエッセくらいでいいのだ。 燃費はスタッドレスタイヤ、165/55R14 で ち ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年11月28日
カプチーノ、 N-ONE Modulo X からの乗り換え。 LCK エアバルジ ボンネット type2 Blitz エアクリーナー RRP ハイパーシリコンパイピング Rossomodelo マフラー toyo tire tranpath LuK 165/55R15 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2025年06月20日
S660 から乗り換え。 日常生活 買い物 用。 2021〜2025年。 通常の軽自動車。 モデューロサスペンション 165/55R15 タイヤ でやや乗り心地は硬い。 シートポジションが高く違和感。 10km圏内のチョイ乗りを繰り返して 13~14km/l ★★★☆☆
所有形態:過去所有のクルマ
2021年09月09日
1994年式スズキ カプチーノ 。 1997年〜2025年 28年間所有。 4年程放置 リビルトミッション クラッチ スターター オルタネーター マフラー 車高調 ブレーキホース ブレーキパッド タイヤ ホイール 交換で復活。 ★★★★☆
所有形態:過去所有のクルマ
2021年02月03日
ハードトップで乗ってました。 2016 ~ 2021年 9900km 走行。 ハードトップ以外に こだわり無し。 Yokohama advan neova ad08r は良いタイヤでした。 ★★☆☆☆ 見た目はスポーツカー 走った感じはエコカー
所有形態:過去所有のクルマ
2025年06月21日