〔配線整理〕端子台作成・１

基本的にすべての作業が完成してからUPしますが、今回は設計段階から紹介していこうかと思います。

今回は、今までに装着してきた電装品の配線整理を行います。
というのも、今までは「まぁ、後でなんとかなるや」と思いながらやってきましたが、「後で」必ず面倒なコトになると気がついたから。。。（＾＾；


～～～～～～設計～～～～～


とりあえず、全体の流れとして

・電源取りはヒューズボックスから
・配線の集結は端子台へ
　→センターポケットに設置
・アースは助手席側

こんな感じです。
とにかく、使い勝手の良いところに設置できて安全であればオールＯＫです。

で、肝心の端子台の設計はこんな感じ。

基盤の上に
・常時電源　６Ｐ
・イルミ　　６Ｐ（それに伴うリレー　１Ｐ）
・ＡＣＣ　　６Ｐ
・予備１　　６Ｐ
最低これくらい設置できれば良いかと。

端子台自体はカプラー接続できるようにしておきたい。
だから、カプラーは最低でも
・カプラー　４Ｐ
でないとね！

端子台に接続するカプラー部分。

ここをカプラーにすることで、端子台自体の取り外しを容易にすることが目的。

ヒューズボックスからの電源取り
・常時電源
・ＡＣＣ

イルミ配線は、カーナビに接続してあるギボシ端子を２股にして、純正線を傷つけないように気を使います。

イルミ配線からの電源取り
・イルミ配線

ちなみに、理想の基盤はこんな感じ。

上記最低限必要部分に
・予備２　２Ｐ
・予備３　２Ｐ
・予備４　２Ｐ
これだけ足したいな♪

でも、そうなると供給配線の本数は計７本になり、電源と端子台の接続をするカプラーが６Ｐじゃなくて７Ｐ以上でないと。。。

大きくなりすぎて、ポケットに入りきらなくなりそうです。

関連ページはカプラー販売です。

カプラーがどんなものなのかご存じない方はどうぞ。
「カプラーの知識」
というリンクが左フレームにでてますんで＾＾＊
おすすめです。