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activekenの"２号機" [カワサキエリミネーター250SE]

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整備手帳

作業日：2022年7月17日

キーシリンダー修理

Item: キーシリンダー修理
Author: activeken

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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セルが、回らなくなり症状的にはリレー故障が、怪しかったが、一応色々試してみるとイグニッションキーが、怪しい
かなり、面倒だがキーシリンダーはずしてみた
ヘッドライト、メーターステーを外さないとキーシリンダー抜けないので結構手間かかりますね

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スイッチのプラスチックが、割れていて接点が、浮いて接触不良起こしていたようでこのプラスチック押さえてセルボタン押すとセル回る

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この部分とシリンダー側のプラスチックカバーの爪が填まる穴が割れていた

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この部分
30年以上前のバイクなのでこんな部分てに入らないキーシリンダーごとヤフオクなどで探して交換するのが普通だろうが明日には間に合わないしヤフオクで出品されているかわからないので無いものは直す(笑)

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ハンダで溶かして接着　
強度出すのにタイラップも一緒に溶かして接着
かなりしっかり接着できた

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組み上げてみると直りましたね
セル普通に廻るし前よりキーの接触良くなっている
前からキーの位置微妙にズレるとセル回らなかったのは、ここが原因だったのかも
カワサキ車の多いキー不良の原因ここなのかも

メーカーも何故プラ使っているのか経年劣化し割れるのは想像できるだろうに金属にするべきでは
そこがカワサキなのだ

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